Differenze peso

[jackal21]

Domanda, ma a pari modello di auto dovrebbe pesare + quella elettrica o quella a scoppio?...io dovrei pesare le mie 2 appena le pulisco,ma e' giusto per avere + pareri, oggi in pista uno ha preso in mano 2 auto identiche, solo una a scoppio e l'altra lettrica e dice "si vede che e' elettrica perché pesa di +2 e il proprietario ha anche detto che mancavano le batterie, ma la mia elettrica pesa meno (tenendole in mano) rispetto a quella a scoppio (batterie comprese)....of orse era una impressione?

[mastino]

a dire il vero ho sollevato l'altro giorno la mbx6 scoppio con batterie e senza miscela e mi sembrava più leggera della mbx7 eco con lipo4S 4500mAh a bordo. La prossima volta provo con la bilancia, la miscela aggiungerà 120/130 grammi... adesso non so esattamente il peso specifico di alcool olio e nitro ma non penso che si sbagli di molto...

[franci98(2)]

Le elettriche sono generalmente più pesanti delle auto a scoppio, sopratutto nelle conversioni.
Ma nei gli ultimi modelli queste differenze di peso si stanno assottigliando, alcuni mezzi elettrici stanno sui 3400 grammi, in alcune configurazioni so che alcuni hanno raggiunto i 3200 grammi (con lipo 3s ad esempio o come ho visto su una tekno su di un forum, elettronica da short course 1/10)

[tbb]

Generalmente le elettriche pesano di più. Del resto:
motore a scoppio con marmitta -> motore elettrico : pesa meno il primo.
Servo gas + serbatoio pieno -> regolatore ESC : pesano meno o uguali i primi.

quindi hai in più il peso delle batterie, circa 300gr. l'una.

La mia T8e se non erro pronto gara stà sui 3700gr. con un combo molto leggero e poco potente della Novak sono arrivato a 3500gr. circa.

[sx3ve78]

La mia mugen mbx6 a scoppio pesa molto meno della mia hb d8 convertita brushless (lipo 4s 5000mah). Idem per un mio amico che ha una Losi 2 a scoppio e una hpi vorza

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