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Vecchio 10-06-14, 12:44 AM   #1
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predefinito olio differenziali mt4 g3

ciao ragazzi oggi ho ordinato il Thunder Tiger mt4 g3 e leggendo un Po in giro dicono che una delle prime cose da fare e mettere l olio nei differenziali soprattutto in quello centrale...sapete le gradazioni adatte? ce chi dice che nel centrale ci vada un 80000 ma altri 8000 qual è quella giusta? ?

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Vecchio 10-06-14, 02:23 AM   #2
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volevo precisare che lo vorrei usare anche in pista con gomme truggy può andar bene un 5000ant 8000cent. e 3000 al posteriore? ho già questi tipi di olio

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Vecchio 10-06-14, 11:59 PM   #3
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al mio il diff centrale ha olio 1mk
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Vecchio 13-06-14, 11:49 PM   #4
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arrivato oggi.....ho letto il manuale e mi è andata di lusso 5000ant 8000centrale e3000 posteriore.

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Vecchio 14-06-14, 07:07 PM   #5
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dopo neanche 15 min di utilizzo si è già rotto qualcosa nel diff anteriore in un primo momento pensavo fosse il centrale quindi l ho smontato controllato ma ingranaggi integri c era solo poco olio e l ho cambiato ripiazzato tutto ma, l anteriore non va e di conseguenza il centrale manda tutta la Potenza alla anteriore pensando che non ci sia trazione e quindi la macchina non va neanche con le ruote posteriori!!! ch dite provo a smontare o rimando indietro la macchina in garanzia?

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Vecchio 14-06-14, 07:13 PM   #6
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Vecchio 14-06-14, 07:16 PM   #7
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eee magari fosse quello purtroppo è qualcosa nel diff anteriore

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Vecchio 15-06-14, 05:16 PM   #8
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concordo, il diff difficilmente si rompe, tranne se comprato strausato
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Vecchio 15-06-14, 06:50 PM   #9
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la macchina è nuova!! ce qualcosa che non va nel diff anteriore come giro la ruota sx o dx si sente che sgrana qualcosa domani lo smonto e vedo un po cosa ha! !!

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Vecchio 16-06-14, 08:46 PM   #10
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avevi ragione era il grano del Cardano che attacca al diff anteriore ma ho deciso di smontarlo lo stesso per controllo infatti ho trovato un rasamento sx che va tra cuscinetto e coperchio diff piegato e fuori dalla sede e metà fuori dal coperchio.....e dentro il diff c era pochissimo grasso e non olio!! adesso capisco perché tutti consigliano i kit...gli rtr vengono assemblati proprio male!!! cmq domani smonto anche il posteriore e cambio l olio anche a quello così controllo tutto per bene!!

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