Losi 8 - conversione truggone - consigli a 360 gradi :-)

[seven]

Finalmente la combo è arrivata (HW 150A - 1.800 kv SD) e si comincia ad allestire il truggone della Losi!

1. Il kit di conversione Losi è ovviamente perfetto, solo il reggi motore posteriore non ci sta... Lascio senza?

2. Il motore HW 1.800 ha i filetti di attacca alla culla M3... Son piccoli vero? Ho cmq usato viti M3, vediamo se reggono...

3. Da che parte fisso l'ESC? Come da foto?

4. Ho preso lipo 4S hardcase, ci stanno perfette nel vano. Collego direttamente i cavi di potenza dell'Esc alla lipo o è consigliabile usare gli EC5?

5. Rapporti: 13-45 sarà corto? Vedrò poi temperature alla mano...

UFF... Che fatica!!! :-D

[albo89]

1. Si, lascia pure senza, sui buggy nessuno mi pare ce l'abbia (io ho mugen e nn c'è l'ho, e nemmeno asso e losi lo hanno)

2. Lascia gli m3 ma mettici il frenafiletti

3. L'esc mettilo in modo da essere comodo coi cavi. Cos com'è ora ci arriva il cavo dei sensori?

4. Io ho saltato direttamente i connettori a banana all'Esc, così gli collego direttamente nella batteria. Sicuramente hai meno connessioni e meno resistenza. Ed eviti di avere un groviglio assurdo di cavi

5. Non saprei dirti.

[verrazz0]

il discorso rapporti non saprei , è da provare , hai un cassalunga ... provalo al limite aumenti un pelo di timing fino a che rimani in temperatura

[wint]

Dovresti girare la flangia del motore per utilizzare le m4.
le m3 si svitano facilmente il frenafiletti dato le temperature non aiuta molto.

[gabri500]

Il supporto reggimotore mi avevano detto di non usarlo che crea problemi se flette il telaio! Sul mio losone usavo 15-45 come da kit di conversione, motore tekin 2250 cassa lunga, era una bestiaccia! L'esc, avevo il tuo stesso, l'ho messo con i cavi motore verso il retro, fatti passare poi vicino al puntalino e bloccati li con una fascetta!

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