Vecchio 14-10-13, 03:42 PM   #16
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sirio76 diventerà qualcuno prima o dopo!
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Senza riferimenti al commerciante in questione, in generale le parole dei negozianti vanno sempre prese col beneficio del dubbio... bisogna sempre vedere se stanno cercando di venderti qualcosa... magari una 1:10 buffo poi come stiano puntando sull'1:10 4wd quando invece è il 2wd ad essere in forte crescita nel resto del mondo, e normalmente è più semplice seguire un trend esistente(ma forse con il 4wd si guadagna di più....).
Comunque.. i costi sono leggermente più bassi, ma non troppo.. e seppure è vero che è possibile condividere l'elettronica con le touring, e anche vero che un 1:8 brushless può condividere il 90% dei ricambi con lo scoppio, quindi evidentemente i motivi sono da ricercarsi altrove e per me(crisi economica a parte) è tutto legato alle piste. Dove esistono piste dedicate la categoria può proliferare, senza no. Certo avere una bella pista al coperto con la possibilità di correre sempre e comunque sarebbe preferibile a tutte le incertezze legate al meteo nell'1:8, ma al centro-sud c'è poco o nulla, altrimenti avrei già in garage una 2wd e una 4wd 1:10
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Vecchio 14-10-13, 03:53 PM   #17
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Considera che come 1/10 ho già la 2wd e la 4wd... Tra l'altro io ero sulla pista 1/14 con la losina, mentre l'altra pista che ha (coperta) è per 1/8... Non aveva li nemmeno una 1/10 4wd, quindi dubito che stesse cercando di vendermi qualcosa...
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Vecchio 14-10-13, 03:55 PM   #18
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wint ha avuto comportamenti non adeguati in passato...
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Dipende ache dalla stagione, adesso dalle mie parti "torino" si va forte con il drift che basta una tettoia, un garage, un supermercato.
La scelta delle piste da 1/10 è anche legata alla manutenzione che è inferiore nell'1/10 e alla possibilità di allestirle in un capannone di non immense dimensioni.
Io conosco solo gente che ha lasciato lo scoppio per il brushless e non viceversa e per fortuna nelle gare una batteria si fa sempre.
Il brutto o il bello che se non sei fortissimo come me ti trovi sempre in mezzo ai bravi e non essendoci la possibilità di fare le due categorie che ti danno 2-3 secondi al giro, vorra dire che si cresce più in fretta!!!!.
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Vecchio 15-10-13, 10:21 PM   #19
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Baruccana e La pista di Fioroni sono esclusivamente elettrico.
Ibr anche scoppio.

Io il treno di gomme per 1/10 l'ho pagato 20 euro.. la metà.. Non direi che come costo siano la stessa cosa.
Su moquette con un treno ci faccio quasi una stagione! con l'1/8 ci fai si e no 2 gare.
Sei sicuro che un treno da moquette dura una stagione? No perché io sulla dex piu di una decina di scariche non riuscivo a fare...e già alla settima i pin erano finiti! Credo che un risparmio non indifferente tra 1:10 2wd e 1:8 stia anche nelle lipo...oltre al fatto che in una sono 4s, sulla 2wd ne bastano due, perché mediamente 20 minuti buoni a scarica li fai, anche di piu! Il risparmio nelle gomme sta soprattutto nel fatto che su 1:8 si tende a comprare i treni gia pronti con i cerchi, invece sul 2wd li recicli e le compri da incollare dato che ogni macchina ha i suoi cerchi

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Vecchio 15-10-13, 10:26 PM   #20
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Sei sicuro che un treno da moquette dura una stagione? No perché io sulla dex piu di una decina di scariche non riuscivo a fare...e già alla settima i pin erano finiti!
Dove giro io li devi togliere i pin se no non vai avanti! Più sono lisce e meglio vanno!
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Vecchio 15-10-13, 10:41 PM   #21
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A castelnuovo...io giravo con le gomme finite, fra un po usciva l'inserto xD però a pegli con gomme lisce non vai dritto specie de c'è umido!

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Vecchio 15-10-13, 10:58 PM   #22
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A castelnuovo...io giravo con le gomme finite, fra un po usciva l'inserto xD però a pegli con gomme lisce non vai dritto specie de c'è umido!

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Immagino!
Però diciamo che castelnuovo è una pista un pò anomala. Su moquette non sono molo ferrato in quanto ho girato solo a castelnuovo
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