24-09-13, 11:16 AM
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#1
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Utente
Registrato dal: Oct 2012
residenza: Prato
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pulizia ammo
una domanda ai più esperti, quando cambiate l'olio degli ammo(cambiando gradazione dello stesso), con cosa li pulite? devo smontarli per cambiare l'olio ed è la prima volta che lo faccio!!
ps secondo voi sulla team c t8e che olio è bene usare? attualmente ho quello di scatola!!
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24-09-13, 04:43 PM
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#2
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Utente
Registrato dal: Nov 2012
residenza: Torino
Messaggi: 488
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Ciao, gli oli devi vedere tu.... in base alle sensazioni che hai guidando il modello se vanno bene o no.
La pulizia la eseguo in questo modo, scarico l'olio, stantuffando quanto basta il pistone, poi li lascio capovolti in una boccetta a sgocciolare infine, con la carta industriale arrotolata, la passo all'interno prima di riempirli con il nuovo olio.
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24-09-13, 07:07 PM
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#3
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Utente
Registrato dal: Oct 2012
residenza: Prato
Messaggi: 354
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Quote:
Originariamente inviata da Gerry McCoy
Ciao, gli oli devi vedere tu.... in base alle sensazioni che hai guidando il modello se vanno bene o no.
La pulizia la eseguo in questo modo, scarico l'olio, stantuffando quanto basta il pistone, poi li lascio capovolti in una boccetta a sgocciolare infine, con la carta industriale arrotolata, la passo all'interno prima di riempirli con il nuovo olio.
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quindi non utilizzi nessun prodotto per togliere "a fondo" il vecchio olio? solo carta per asciugarlo?
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24-09-13, 08:36 PM
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#4
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Utente Senior
Registrato dal: Apr 2012
residenza: Modigliana
Messaggi: 3,751
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Va bene sia la carta che lo sgrassatore...
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24-09-13, 08:48 PM
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#5
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Utente Senior
Registrato dal: Jul 2008
residenza: Verona
Messaggi: 6,583
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Quote:
Originariamente inviata da one road one rc
Va bene sia la carta che lo sgrassatore...
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lo sgrassatore è meglio utilizzarlo con tutti le parti smontate, soprattutto gli or che tendono a gonfiarsi e rovinarsi....
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24-09-13, 10:17 PM
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#6
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Utente
Registrato dal: Oct 2012
residenza: Prato
Messaggi: 354
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Quote:
Originariamente inviata da Verte
lo sgrassatore è meglio utilizzarlo con tutti le parti smontate, soprattutto gli or che tendono a gonfiarsi e rovinarsi....
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ho sentito di qualcuno che pulisce il corpo degli ammo (chiaramente smontati e senza or) e gli ingranaggi dei differenziali con benzia...possibile?
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24-09-13, 10:31 PM
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#7
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Utente Senior
Registrato dal: Jul 2008
residenza: Verona
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Quote:
Originariamente inviata da lore2688
ho sentito di qualcuno che pulisce il corpo degli ammo (chiaramente smontati e senza or) e gli ingranaggi dei differenziali con benzia...possibile?
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si possibilissimo.....se privi di or non ci sono problemi....solo che la benzina a parer mio secca troppo le plastiche.....
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25-09-13, 12:02 AM
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#8
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Utente
Registrato dal: Oct 2012
residenza: Prato
Messaggi: 354
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Quindi, secondo te, meglio sgrassatore e acqua?
Inviato da mio iPhone usando Forum
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25-09-13, 12:16 AM
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#9
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Utente Senior
Registrato dal: Jul 2008
residenza: Verona
Messaggi: 6,583
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Quote:
Originariamente inviata da lore2688
Quindi, secondo te, meglio sgrassatore e acqua?
Inviato da mio iPhone usando Forum
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beh prova a sgrassare con dell'acqua se ci riesci....poi quella rischi di fare della ruggine sull'acciaio....
io uso lo sgrassatore....rc tech lo trovi in alcuni negozio di modellismo....
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25-09-13, 09:21 AM
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#10
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Utente Senior
Registrato dal: Apr 2013
residenza: Venezia
Messaggi: 1,050
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Senza spendere troppo, uno degli sgrassatori più usati è il Wurth saBesto.
Pulisce tutto ed è volatile (si asciuga subito).
__________________
X-Ray XB4 2wd - LRP Flow WT - LRP X20 7.5 - Orion Vortex 1205 - nVision 5500 saddle 90C - Team Losi 22 - HK X-Car 120A (HW Fw 3 mod) - Trackstar 6.5T/7.5T/8.5T
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25-09-13, 09:48 AM
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#11
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Utente Senior
Registrato dal: May 2010
Messaggi: 2,193
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Il wurth secco troppo le plastiche, se finisce su oring, membrane e simili dopo poco li butti.
Durante una manutenzione straordinaria smonto tutto e pulisco i metalli con rctech degreaser e parti in gomma con acqua e detersivo, ingrasso il pacchetto oring e rimonto l'ammo.
Invece per la manutenzione ordinaria che eseguo almeno una volta al mese o comunque prima di una gara, pulisco solo l'esterno dell'ammo con degreaser, e lascio semplicemente colare via l'olio per qualche minuto, soffio l'interno della canna col compressore, riempio nuovamente ecc ecc. Chiaramente questa pulizia ordinaria va fatta solo se l'olio residuo è sufficientemente pulito, se invece è color fango allora vuol dire che siete degli zozzoni e dovrete dedicarvi a pulizie più accurate
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25-09-13, 11:07 AM
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#12
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Utente
Registrato dal: Nov 2012
residenza: Torino
Messaggi: 488
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No non uso nulla, nella manutenzione ordinaria, che può essere in pista o a casa s'intende.
Eseguo l'operazione su un ammortizzatore alla volta, partendo dallo smontaggio dello stesso dal modello, la relativa pulizia esterna, poi lo lascio a sgocciolare, smonto un altro ammortizzatore e quello precedente ha il tempo di sgocciolare per bene ed essere ripreso per il completamento.
non uso mai il compressore perché a volte anche se non visibilmente ad occhio rilascia acqua nebulizzata....
Quando invece mi rendo conto che il pistone non scorre bene nell'or smonto tutto ed eseguo una pulizia più "accurata e diventa manutenzione straordinaria" con l'Rc Tech, gli or li pulisco solo con uno straccetto.
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25-09-13, 12:15 PM
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#13
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Utente Senior
Registrato dal: May 2010
Messaggi: 2,193
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Quote:
Originariamente inviata da Gerry McCoy
non uso mai il compressore perché a volte anche se non visibilmente ad occhio rilascia acqua nebulizzata
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Verissimo, infatti non lo faccio mai la sera o in presenza di umidità nell'aria.
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25-09-13, 12:52 PM
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#14
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Utente
Registrato dal: Oct 2012
residenza: Prato
Messaggi: 354
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perfetto, rc tech degreaser da comprare, anche se mi pare di capire che per la pulizia ordinaria un pò di carta può bastare per gli ingranaggi del differenziale il mio negoziante consiglia benzina...voglio provare
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25-09-13, 07:50 PM
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#15
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Utente Senior
Registrato dal: Jul 2008
residenza: Verona
Messaggi: 6,583
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Quote:
Originariamente inviata da lore2688
perfetto, rc tech degreaser da comprare, anche se mi pare di capire che per la pulizia ordinaria un pò di carta può bastare per gli ingranaggi del differenziale il mio negoziante consiglia benzina...voglio provare
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io con rc tech ci pulisco tutto (plastiche, ingranaggi, metalli)...non serve nulla che acquisti anche della benzina...
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