Neofita, con cosa potrei iniziare?

[Holy_Wars]

Salve a tutti! È da un po' di tempo che leggo il forum e visto che la passione per il modellismo la sviluppai in tenera età adesso ho preso la decisione di acquistare il mio primo "giocattolone"
Ho già letto vari thread per i neofiti tuttavia non riesco a decidermi... sarei propenso a un truggy 1:8 elettrico con una spesa complessiva che non superi i 470 euro; in questo caso mi attira molto l'HPI trophy flux.
Tuttavia non conosco pregi e difetti dei kit rtr o da assemblare, e non so quali siano le spese accessorie "indispensabili" per ogni tipo di modello!
Quindi, quello che vorrei chiedervi è questo:
per la cifra detta, secondo voi a cosa devo puntare? Truggy, monster o buggy (quest'ultimo mi ispira poco)? Kit o rtr? Tenete conto che non penso di andare in pista; a limite lo farò non gareggiando, quindi punto più all'aspetto ricreativo che competitivo.
Spero di essere stato abbastanza chiaro e di non aver commesso errori
(soprattutto spero in tante risposte )
Grazie in anticipo

[Anacleto]

Da altro neofita to posso dire: scala 1:8 è perfetta. Con 1:10 basta in pp do erba alta e ci si pianta.

Buggy.. si pianta spesso pure in scala 1:8 se lo usi fuoripista.

Monster è alto e si ribalta spesso

Truggy: io mi trovo benone specie se compri delle gomme da monster che son + alte e tacchettate . La macchina rimane cmq bassa e molto stabile.

Ti serve: macchina, 3 ricambi di batterie; caricabatteria.


Ti consiglio macchine con lo sterzo montato su sfere non mi ricordo come si chiama, pivot ball forse..

[gabri500]

Basta con sta storia dei pivot suuu non ha alcun senso
Ti conviene puntare su un kit usato...perchè ti permette di avere qualità e robustezza nettamente superiori al trophy! Cerca un bel losi 8ight t da convertire in brushless, io lo avevo ed era uno spasso!

Tapatalk+GalaxyS4

[verrazz0]

si ma senza prenderci in giro ... 470 sembrano un buon budget ma alla fine se vai sulle 1:8 sei stretto .

2 cambi li lipo 4s siamo già ad 90-100 euro se si spende poco ( Cina )
carica lipo , stesso discorso , 40 euro se prendi roba da poco
poche chiavi e chiavini che ci metti 30 euro
kit usato , 150 euro ?
gomme ?
radiocomando ?
motorizzazione bl ?
o questo ragazzo lo facciamo trasferire in cina oppure bisogna che facciamo bene i conti

Poi i conti sulla carta sono una cosa , quelli alla mano sono ben altra , e lo sappiamo tutti

[Holy_Wars]

Originariamente inviata da Anacleto

.

È proprio per quel ragionamento che preferirei avere un truggy

Originariamente inviata da gabri500

.

Dici che il losi è superiore di brutto rispetto al trophy? Personalmente non mi piace prendere un modello già pronto e convertirlo.. sarà che sono ancora inesperto ma mi sdubbia un po'! Comunque ne terrò di conto!

Originariamente inviata da verrazz0

.

In effetti mi ero già accorto che il budget per quello che desidero è un po' ristretto... tuttavia c'è da considerare che per me queste è solo la spesa iniziale: se mi devo accontentare nel frattempo di un brushed per poi passare a un bl quando avrò più dimestichezza (e un po' di grana in eccesso in tasca ) allora lo faccio volentieri (e quindi la proposta di Gabri sembrerebbe molto sensata).

Comunque grazie per le risposte ricevute fino a ora!

[mixllow]

Originariamente inviata da Holy_Wars

È proprio per quel ragionamento che preferirei avere un truggy




Dici che il losi è superiore di brutto rispetto al trophy? Personalmente non mi piace prendere un modello già pronto e convertirlo.. sarà che sono ancora inesperto ma mi sdubbia un po'! Comunque ne terrò di conto!




In effetti mi ero già accorto che il budget per quello che desidero è un po' ristretto... tuttavia c'è da considerare che per me queste è solo la spesa iniziale: se mi devo accontentare nel frattempo di un brushed per poi passare a un bl quando avrò più dimestichezza (e un po' di grana in eccesso in tasca ) allora lo faccio volentieri (e quindi la proposta di Gabri sembrerebbe molto sensata).

Comunque grazie per le risposte ricevute fino a ora!

ciao, ti racconto brevemente la mia esperienza da neofita e poi trai tu le conclusioni.
ho preso una himoto vega usata a 100 euro giravo per divertimento in pista e fuori ma i problemi si presentano presto e si guida male , poi una 777 già elettrificata tutta fioroni 130€, meglio sicuramente ma ci trovi subito dei limiti ma tutto sommato robusta, ora ho preso una jq the car e l'ho convertita io, pagata 140€ ma era solo montata per stare un anno in vetrina, molto molto meglio, con combo hobbywing xerun, va a cannone pochissime rotture e non è il massimo dei kit come losi mugen ecc...spesa totale modello 140€ conversione ( una parte artigianale da me fatta) 30€ ,radio 75€, batterie HK nanotec 4s 4500mha 35\40€ una, carichino 40€ ,combo 200€ xerun.

[Holy_Wars]

Originariamente inviata da mixllow

.

Grazie per la risposta (anche se sono incentrato sui truggy e tu mi hai parlato dei tuoi buggy, mi hai dato comunque delle belle info ), tuttavia ora mi sorge un dubbio e anche se ci passo da fesso vorrei chiederlo... ma in cosa consiste la conversione? Io credevo bastasse sostituire motore, regolatori, perni, vani batterie eccetera; con quello che mi hai detto te mi sembrano più cose da fare.
Comunque tu dici che prendere un modello e farselo un po' come pare e piace sia più conveniente di un kit rtr? Nel senso, con quello che hai speso per la tua jq non ti manca niente, mentre un kit rtr necessita comunque di qualcosa? Un carichino (che presuppongo sia il caricabatterie per le lipo), altri cambi lipo ecc...?
Scusate se insisto sul fattore denaro e convenienza/praticità, ma essendo decisamente novellino e giovinotto sono un bel po' insicuro (e duro di comprendonio )

[mtalento72]

Se mia moglie viene a sapere quanto spendo per buggy e treni mi caccia di casa in 10 secondi senza neanche darmi il tempo di fare la valigia

[mtalento72]

Il truggy non lo conosco ma ho il buggy trophy e ti posso dire che va bene fintanto che non entri in una pista seria perché altrimenti passi il tempo a cambiare pezzi.

Forse il truggy è più robusto ma vedendo le foto molte parti mi sembrano in comune.

[dark]

il truggy di concetto non é piu resistente del buggy, tutt'altro é meno resistente, piu peso da sopportare negli urti, bracci molto piu lunghi quindi anche meno resistenti!

[Anacleto]

Originariamente inviata da dark

il truggy di concetto non é piu resistente del buggy, tutt'altro é meno resistente, piu peso da sopportare negli urti, bracci molto piu lunghi quindi anche meno resistenti!

di contro le gomme hanno un diametro ben maggiore ed uno spessore in gomma ammortizzante ben maggiore e corsa delle sospensioni ben maggiore. quindi per esempio la stessa buca viene sentita molto meno da un truggy che da un buggy quindi meno sollecitazioni.

dove sta la realtà? chi si rompe prima? probabilmente la realtà sta nel mezzo me se sei sfigato di tuo ti si rompera qualsiasi mezzo tu abbia intenzione di comprare.

@ gabry pivot.... eh lo so , son fissato ormai

ah, come lo vedete l ansmann terrier, io l ho preso ( con combo potenziata) , se ne trovano a buoni prezzi, non sarà un kit racing ma mi sembra molto buono anche come ammortizzatori, belli grossi e con ghiera di registro.

[verrazz0]

a me i pivot come sterzo piace molto di più di quello su boccole , ognuno ha i suoi pro e contro .... io sfracellavo sempre le boccole

[Holy_Wars]

eh insomma mi avete proposto delle belle bestioline! Peccato che con quello che ho trovato a conti fatti il budget è sforato di un bel po'... Da quello che ho capito Losi e Durango sono il meglio che posso avere, ma chi è che me la dà con un kit di conversione a un prezzo stracciato

[gabri500]

Io il kit di conversione per il durango su ebay l'avevo pagato 12 dollari l'asta finiva il 24 dicembre alle 9 c'ero solo io a offrire

Tapatalk+GalaxyS4

[Holy_Wars]

Eh insomma
comunque mi sono messo alla ricerca di alcuni rtr validi e spulciando nel forum ne ho trovati alcuni, però non so se mettere tutti i link ai negozi perché sono un po' (e ho trovato solo rtr perché non ho i criteri per capire quale sia un buon kit brushless e componenti vari)