Vecchio 16-07-12, 10:03 PM   #1
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salve a tutti...stamattina mi è arrivato un bel motore della trackstar con relativo esc da 150 A...ho montato il pignone e appena accelero un pò il pignone si svita...devo provare col frenafiletti forte? io avevo messo quello medio...che consigliate? un'altra cosa..ogni volta che collego la batteria all'interno degli spinotti si vedono delle piccole scintille...ho forse sbagliato qualcosa nelle varie saldature? l'elettronica dopo funziona bene è solo al momento del collegamento che vedo queste scintille...poi non vorrei farmi male
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Vecchio 16-07-12, 10:07 PM   #2
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Le scintille durante il collegamento sono normali, non ti preoccupare

Il grano del pignone va avvitato nella parte asolata dell'albero motore, se vuoi puoi mettere anche del frenafiletti medio...
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Vecchio 16-07-12, 10:09 PM   #3
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Nessun problema per le scintille, basta che non mandi in corto + e -.
Sul grano del pignone si usa un po' di frenafiletti forte, sgrassi le superfici filettate, applichi il frenafiletti(mai troppo), aspetti qualche minuto che si asciughi e sei pronto per partire. Dopo di che monitora la temperatura del motore perchè se arriva a 100 gradi il frenafiletti si scioglie(oltre al fatto che butti il motore).
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Vecchio 16-07-12, 10:12 PM   #4
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asolata sarebbe la parte piatta giusto? perchè è là che lo avvito ma si svita sempre, nonostante il frenafiletti...per avvicinare il motore alla corona sono stato attento interponendo un pezzo di carta
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Vecchio 16-07-12, 10:24 PM   #5
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Nessun problema per le scintille, basta che non mandi in corto + e -.
Sul grano del pignone si usa un po' di frenafiletti forte, sgrassi le superfici filettate, applichi il frenafiletti(mai troppo), aspetti qualche minuto che si asciughi e sei pronto per partire. Dopo di che monitora la temperatura del motore perchè se arriva a 100 gradi il frenafiletti si scioglie(oltre al fatto che butti il motore).
no no i poli vanno bene...per quanto riguarda le temperature il motore praticamente non si è ancora scaldato...il pignone si toglie dopo poche accelerate
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Vecchio 16-07-12, 10:35 PM   #6
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Frenafiletti inadeguato(a parità di colore la qualità non è sempre uguale, prendine uno buono!) o superfici sporche o altro, fai come ti ho consigliato e vedrai che non si toglie
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Vecchio 17-07-12, 01:57 PM   #7
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Sono uno Sfelice possessore di trackstar, modello 2560 per 1:8 buggy ed ho avuto lo stesso problema del pignone che si svita dopo un paio di giri di pista.
Nel mio caso, misurando il diametro dell'albero col calibro è risultato essere leggermente piu' piccolo della norma.
Problema invece non successo con motori toro e xerun.
Inoltre i grani omaggiati col pignone (muchmore) erano veramente di scarsa qualità.
Ho risolto utilizzando un grano migliore e frena filetti forte, anche se il motore ha avuto solo un paio di scariche e poi accantonato visto che non allunga, ma questa è un'altra storia
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Vecchio 17-07-12, 05:28 PM   #8
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l'avevo pensato che il diametro poteva essere leggermente più piccolo appena ho messo il pignone ma credevo di essermi sbagliato ovviamente...
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Vecchio 17-07-12, 05:39 PM   #9
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l'avevo pensato che il diametro poteva essere leggermente più piccolo appena ho messo il pignone ma credevo di essermi sbagliato ovviamente...
Per ora dei motori provati solo col trackstar ho avuto questro problema.
Io avevo risolto utilizzando un pignone leggermente conico all'interno, che non entrava senza essere scaldato e leggermente battuto, fissato poi con un grano e frena filetti forte lasciato asciugare per una decina di minuti.
Non si è piu' mosso, ma ci ho fatto solo un paio di scariche.
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Vecchio 17-07-12, 05:55 PM   #10
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mmm capisco...mi potresti dire che tipo di pignone è? io lo dovrei trovare su internet perchè il mio negoziante non è molto fornito
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Vecchio 17-07-12, 06:13 PM   #11
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ma può dipendere anche dal fatto che la corona del differenziale centrale della macchina è in metallo invece che in plasica? ho notato che fa anche delle scintille quando accelero troppo
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Vecchio 17-07-12, 07:22 PM   #12
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mmm capisco...mi potresti dire che tipo di pignone è? io lo dovrei trovare su internet perchè il mio negoziante non è molto fornito
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ma può dipendere anche dal fatto che la corona del differenziale centrale della macchina è in metallo invece che in plasica? ho notato che fa anche delle scintille quando accelero troppo
Il pignone leggermente conico lo avevo preso da rc-rocketracing.
Anche io ho montato la corona in acciaio.
Da dove fa le scintille?
Verifica che l'accoppiamento corona-pignone non sia troppo stretto, deve avere un minimo di gioco
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Vecchio 17-07-12, 07:59 PM   #13
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sì, ho riaggiustato un pò l'accoppiamento aiutandomi con la carta...staremo a vedere...ora guardo sul sito per vedere se lo trovo...ma con una corona a 46 denti e un motore da 2650 kv va bene il pignone da 17 per avere un giusto compromesso tra velocità e accelerazione?
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Vecchio 17-07-12, 09:49 PM   #14
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sì, ho riaggiustato un pò l'accoppiamento aiutandomi con la carta...staremo a vedere...ora guardo sul sito per vedere se lo trovo...ma con una corona a 46 denti e un motore da 2650 kv va bene il pignone da 17 per avere un giusto compromesso tra velocità e accelerazione?
Dipende anche dal gear ratio...se fosse una losi andrebbe bene!

Sto usando tapatalk...ma non ditelo a Gti!
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Vecchio 17-07-12, 10:38 PM   #15
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sì, ho riaggiustato un pò l'accoppiamento aiutandomi con la carta...staremo a vedere...ora guardo sul sito per vedere se lo trovo...ma con una corona a 46 denti e un motore da 2650 kv va bene il pignone da 17 per avere un giusto compromesso tra velocità e accelerazione?
Io sull'asso con corona 46 usavo il 12.
Sicuro sia 2650 e non 2560? Se é un 6 poli come il mio, auguri.
Che lipo usi? 4s?
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