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Vecchio 24-05-12, 06:34 PM   #16
Utente Senior
 
L'avatar di one road one rc
 
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one road one rc è un newbie...
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Fai una cosa,va':rimonta tutto come prima,lubrifica e prova.Nn serve a niente fare i 100 orari..se lo rifà fatti sentire.
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Vecchio 24-05-12, 07:14 PM   #17
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L'avatar di verrazz0
 
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verrazz0 ha una pessima reputazione!
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Io sono quello dei video , ma riusciresti a fare e pubblicare un video di come si comporta la macchina ?
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Non esistono punti di vista ... è tutta una questione di alcol
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Vecchio 24-05-12, 08:09 PM   #18
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francesco1894 ha una pessima reputazione!
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che sicuramente sforza e tanto ....... poi cosa ti serve in una buggy a fale fare 100km/h ..... ma mio avviso anche il tipo di rapportatura non ti permette un accoppiamento ideale
Be allora quale sarebbe la soluzione a risolvere il problema?
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Vecchio 24-05-12, 08:25 PM   #19
Utente Junior
 
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francesco1894 ha una pessima reputazione!
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Ecco il link del sito hpi. C'è una scaletta di velocità a circa 3/4 di pagina, li c'è scritto che per toccare i 103 km/H bisogna mettere questi due ingranaggi (da accesa rispetto a prima, accelerando al massimo c'è una differenza abissale..prima era molto "seduta" ora si sente che è più spinta..

HPI RTR Vorza Flux HP RC Car by HPI Racing Europe
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Vecchio 25-05-12, 01:35 AM   #20
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L'avatar di pebaracus86
 
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pebaracus86 è un newbie...
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Francesco, posso assicurarti che già con il pignone da 16 e il motore originale, il mamba, la vorza va! E anche parecchio! Non stare lì a fare accoppiamenti strani che loro consigliano, giri pursempre sul terreno e 100km/h non li farai. Se giri su asfalto.....li fai, ma hai sbagliato la categoria della macchina.

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Vecchio 25-05-12, 08:54 AM   #21
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Francesco, posso assicurarti che già con il pignone da 16 e il motore originale, il mamba, la vorza va! E anche parecchio! Non stare lì a fare accoppiamenti strani che loro consigliano, giri pursempre sul terreno e 100km/h non li farai. Se giri su asfalto.....li fai, ma hai sbagliato la categoria della macchina.

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Girerei ogni tanto su asfalto e ogni tanto su sterrato..
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Vecchio 25-05-12, 11:07 AM   #22
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Girerei ogni tanto su asfalto e ogni tanto su sterrato..
A 100 orari???su terra????mi sa che non hai minimamente idea di quello che fai...già a 60 è difficile da governare, figurati a 100!!!
Ma poi io non so questa smania di velocità...è divertentissimo andare su e giù x un piazzale con un modello che non è nato x l'asfalto...dopo 2 volte che l'hai fatto ti rompi di brutto!
Poi oh, uno fa quello che vuole!



Non sono analfabeta, è il mio telefono che non sà l'italiano....
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Vecchio 25-05-12, 02:08 PM   #23
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cbagl emana un'aura potente attorno a se!cbagl emana un'aura potente attorno a se!cbagl emana un'aura potente attorno a se!
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Be allora quale sarebbe la soluzione a risolvere il problema?
Ti spiego io con la Losi ed alcune tipologie di rapporti non mi permettono un accoppiamento ideale , il 15/46 ad esempio è uno di quelli , raro da usare ma comunque non accoppia bene .
Io ti consiglio il 15/16 come pignone sulla corona di scatola
__________________
Claudio Bagliani Losista dalla 1.0 alla 3.0 ... OS /tekin rx8 dipendente

come disse il saggio: "le migljori sono alosi mughen hobbao se non la conosci beh scusami ma nemmeno scrivo piu' "
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Vecchio 25-05-12, 05:47 PM   #24
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Ti spiego io con la Losi ed alcune tipologie di rapporti non mi permettono un accoppiamento ideale , il 15/46 ad esempio è uno di quelli , raro da usare ma comunque non accoppia bene .
Io ti consiglio il 15/16 come pignone sulla corona di scatola
15/46 è come di scatola..
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Vecchio 25-05-12, 08:05 PM   #25
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15/46 è come di scatola..
c'è un motivo
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Vecchio 25-05-12, 08:50 PM   #26
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c'è un motivo
Esatto solitamente è il miglior rapporto calcolato per l'uso per cui nasce la macchina calcolato dalla casa , nessuno nega altri rapporti ma ovviamente pro e contro
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come disse il saggio: "le migljori sono alosi mughen hobbao se non la conosci beh scusami ma nemmeno scrivo piu' "
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Vecchio 25-05-12, 09:04 PM   #27
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15/46 è come di scatola..
Mi domando se l'hai provata come esce dalla scatola prima di voler allungare i rapporti a dismisura...secondo me no;-)


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Vecchio 25-05-12, 09:09 PM   #28
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Mi domando se l'hai provata come esce dalla scatola prima di voler allungare i rapporti a dismisura...secondo me no;-)


Non sono analfabeta, è il mio telefono che non sà l'italiano....
L'ho provata tenendola sollevata con le mani accelerando e vedo che fa anche scintille.. poche volte ma le fa..ed il pignone e' rovente quasi..scotta molto..
francesco1894 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-05-12, 09:11 PM   #29
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Esatto solitamente è il miglior rapporto calcolato per l'uso per cui nasce la macchina calcolato dalla casa , nessuno nega altri rapporti ma ovviamente pro e contro
Il fatto e' che se la uso con i rapporti di scatola sembra che vada pianissimo, va di piú il trophy flux hpi..
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Vecchio 26-05-12, 08:44 AM   #30
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Originariamente inviata da francesco1894 Visualizza il messaggio
Il fatto e' che se la uso con i rapporti di scatola sembra che vada pianissimo, va di piú il trophy flux hpi..
Quindi il tuo obbiettivo finale è stato solo la max velocità raggiungibile...fa nulla se di guida da cani...mah, mi sa che hai sbagliato modello!

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