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Vecchio 25-06-13, 10:05 AM   #31
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Tra telaio ricambi e altro non vorrei superare i 500

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Vecchio 08-07-13, 03:10 PM   #32
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Cava mi sono informato su i modelli che girano in quella pista e il 90% sono tutte serpent...mi hanno consigliato una T3 giusto x come diciamo a Napoli Sbariare un p e perderci un p di tempo anke facendo qualke gara...non so tu che ne pensi di questa macchina?
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Vecchio 08-07-13, 03:20 PM   #33
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Di T3 ce ne sono tante versioni. Starei sulla 2011 o 2012. Anche se, non capisco come mai con tante serpent, non ti abbiano consigliato il marchio... O una S411 rtr che poi evolvi, o un telaio usato serpent....
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Vecchio 11-07-13, 09:00 AM   #34
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Cava ma la T3 2012 su ke prezzo siamo? dico nel senso completa quanto la potrei trovare? anche perch ho visto la s411 sport ke non male il fatto ke la sport so ke fatta con materiali diversi dalla s411 rtr
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Vecchio 11-07-13, 09:49 AM   #35
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Penso che solo il telaio lo trovi a 200, magari con qualche ricambio...
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Vecchio 09-10-13, 11:57 PM   #36
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Ciao Cava,
ho letto con molto interesse i tuoi consigli. Ho deciso di iniziare questa avventura spinto anche dal figlio che ha 7 anni. Io ho trovato il modello E4RSII solo in kit di montaggio, ma pensavo di partire con un modello ready, anche perch non credo di essere in grado di montare un modello.
Esiste il modello gi pronto?
Non avendo la minima esperienza, anche se ho un elicottero RC, mi consigliavano di acquistare un radiocomando sul quale si possa variare la potenza del motore, per fare esperienza. E' uno standard oppure no? Grazie per tutti i consigli che vorrete darmi. Saranno tutti ben accetti anche perch leggendo le caratteristiche dei vari modelli, non riesco a percepire le differenze e non vorrei acquistare la macchina solo perch ha una carrozzeria pi accattivante per poi ritrovarmi un modello poco performante e con difficolt nel reperire pezzi di ricambio, di cui immagino far largo utilizzo

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Vecchio 10-10-13, 12:09 AM   #37
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La E4 RS2 solo in kit, come tutte le RC da gara. Montarla non difficile. Bastano poche cacciaviti buoni a brugola e un po' di pazienza, prendendosi tutto il tempo che serve. Puoi anche fartela montare a pagamento, ma cos non impari niente, anche quando devi fare manutenzione....
Per il discorso limitatore, alcuni regolatori hanno la funzione training, altrimenti ti serve una radio con gestione dei finecorsa chiamati anche EPA. Attenzione che i modelli da gara meglio che non girino sui piazzali, a causa dello sporco che trita le cinghie. L'alternativa l'usato

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Vecchio 10-10-13, 12:20 PM   #38
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Quindi mi consigli di prendere un kit facendomi esperienza nel montarla? Immagino che all'inizio abbia pi senso girare in qualche piazzale per imparare. Che modello di auto mi suggerisci? A questo punto credo convenga anche prendere una radio con EPA. ti ringrazio molto

Claudio
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Vecchio 10-10-13, 01:16 PM   #39
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Il kit meglio. Tieni conto che sui piazzali rischi le cinghie... se vuoi girare in pista,il top sono le cinghie. Per divertirsi va bene anche una cardanica da 100 euro (solo telaio).

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Vecchio 10-04-14, 10:48 PM   #40
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Ciao cava, io fra poco prendo una sakura s zero in kit d I montaggio a 110
Motore combo leopard:80
Radiocomando:60
Servi da.6kg vanno bene?
Scocca da 200mm 20 da 190mm 50
Ricambi vari + batteria arrivo ai 100
In tutto sui 400 va bene secondo te?


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Vecchio 10-04-14, 11:32 PM   #41
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Per i servi salirei a 9kg. La scocca ti serve la 190mm. Ma a 50 euro spero sia almeno aerografata...

Mancano le gomme
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Vecchio 11-04-14, 06:59 AM   #42
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Lw gomme erano comprese,ma la scocca tanto 50 preferisco la 200mm

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Vecchio 11-04-14, 07:34 AM   #43
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Vedi tu. Montata pi brutta della 190. Di solito le 190 costano tra i 20 e i 30. Non so come mai costi cos tanto. strano

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Vecchio 11-04-14, 07:34 AM   #44
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Ok ma secondo te va bene per andare in pista e qualche garetta?

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Vecchio 11-04-14, 07:38 AM   #45
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Dipende che scocca prevede il regolamento

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