Kyosho v-one S2 trasformazione in corso

[franky072]

ciao a tutti come da titolo sto provando a elettrificare la mia vecchia kyosho v-one s2 ma e come nuova. avevo aperto un'altro topic su che batterie potevo montare su una lrp blast tc

comunque non so se vi e capitato anche a voi una cosa del genere adesso vi spiego
1 ho comprato su ebay in germania una lrp blast tc 1/10 clubracer pagata il giorno 07/08/2011 il venditore mi contatta dopo 3 gg e mi dice che aveva dei problemi se io non avevo nessun problema mi spediva dopo il il 16-08-2011 e cosi ho detto di si

2 ho comprato su ebay un combo della bullistorm pagato dopo aver vinto l'asta e che mi aveva contatato
Sensord Brushless motor 10.5T & 60A ESC program card TI su eBay.it Motoren, RC-Modellbau, Modellbau

3 cosi ho preso anche 2 lipo da hk delle flihtmax 5900 mah 60c

4 un servo savox sc-1251mg dal mio negoziante

insomma dovevo solo aspetare un po e poi potevo giocare con il mio primo modelino elettrico cosi nel fra tempo vado a trovare un mio amico per 7 gg
ma quando sono tornato ieri scopro che il sito tedesco non mi ha spedito niente e ne anche il combo mi era stato spedito cosi contatto i 2 venditori dopo 5 - 6 ore riesco a parlare con loro mi dicevano che oggi mi avrebbero rimborsato una cosa cosi non mi e mai capitato sono rimasto molto deluso speriamo che mi rimborsano

adesso sono rimasto con il servo che ho gia a casa e le lipo che sono in viaggio e allora ho pensato di trasformare la kyosho visto che i soldini se ne sono andati ma senza aver ricevuto niente

adesso vi posto alcune foto della kyosho che ho tolto serbatoio, motore, il cambio, sto cercando di fare la staffa per il motore,e sto provando a fargli un box x le lipo, e poi vi chiedo consigli su alcuni kit brushless,e sulla corona o pignone che dovrei montare visto che sul elettrico non ho esperienza

l'uso della mia kyosho vorrei fare del rally e forse (pista) non so visto che ho un'altra a scoppio che vado in pista

grazie x i vostri consigli


scusate ma non riesco a inserire le foto come si fa grazie

[franky072]

ciao a tutti sono riuscito a inserire le foto era la prima volta
vabene questa e la mia famosa kyosho v-one s2e come si nota e stato tolto il cambio e tutto il sistema frenate



la corona che ho montato e quella di serie originale senza il cambio
ed e una 46t












poi ho provato a creare un vano x le lipo solo che la plastica e troppo debole




cosi ho trovato sto contenitore che non sembra niente male ed e la misura giusta adesso lo dovrei tagliare ma ho paura di fare danni come mi consigliate di tagliare x fare un lavoro doc bello diritto



e la lipo ci sta da dio ha anche il coperchio x la chiusura




e poi il telaio di serie ha tutti i buchi e io lo chiuso con del foglio adesivo
sotto e sopra ed e venuto niente male, a il foglio e in plastica e ha un spessore di quasi un millimetro ottimo per la pulizia



e questo e il servo che ho comprato e un sc 1251mg




e queste sono le lipo che ho preso spero che vanno bene







e adesso vi chiedo consigli anche su tutto il resto motore ed esc

e spero di non essere noioso x voi
cosi vi ringrazio a tutti
e sono accetti tutti i consigli e le critiche vi aspetto ciaoooo

[cava]

Tieni conto che le LiPo puoi fermarle anche con il nastro isolante o col velcro, anche se dovresti mettere degli angoli (tipo quelli della x-ray). Ci sono anche dei porta lipo già fatti.

Ricordati che devi prendere i pignoni modulo1, essendo una scoppio (a meno che non riesci a cambiare la corona)

[franky072]

Originariamente inviata da cava

Tieni conto che le LiPo puoi fermarle anche con il nastro isolante o col velcro, anche se dovresti mettere degli angoli (tipo quelli della x-ray). Ci sono anche dei porta lipo già fatti.

Ricordati che devi prendere i pignoni modulo1, essendo una scoppio (a meno che non riesci a cambiare la corona)

ciao cava quel che avevi visto nella foto di prima era una ipotesi vano lipo
adesso dimmi cosa ne pensi di questo che ho creato e come peso non e male 75 grammi

in tutte le discusione che ho letto, gia una volta ho sentito pignoni modulo1 ma cosa significa e cosi intendi x cambiare corona, x che non credo che sia un problema cambiarla poi non so che hanno un altro tipo di diametro
a che ne pensi di questa lipo

[cava]

Per la lipo non riesco a leggere i "C" di scarica. Il portalopo può andare bene, ma ricordati ch devono passare i fili.

I "moduli" di pignoni e corone indica la forma e dimensione dei denti. I denti hanno forme e dimensioni diverse, di solito 48, 64 o 1.
Le auto a scoppio hanno i denti di "forma" modulo 1

[franci98(2)]

sono riuscito a fatica a leggere i C, ora si sa che e una lipo 5900mah 60C, 360A all'incirca (non sono precisi e li ho approssimati per eccesso, ma e all'incirca quello)

[cava]

Se sono veritieri...

[franci98(2)]

flihtmax 5900 mah 60c

cava certo che fra tutti e due siamo frane, la anche scritto!

[cava]

E' il caldo...

[franky072]

Originariamente inviata da cava

Per la lipo non riesco a leggere i "C" di scarica. Il portalopo può andare bene, ma ricordati ch devono passare i fili.

I "moduli" di pignoni e corone indica la forma e dimensione dei denti. I denti hanno forme e dimensioni diverse, di solito 48, 64 o 1.
Le auto a scoppio hanno i denti di "forma" modulo 1

ciao cava, ciao franci98(2)
adesso avrei capito + o -
allora come vi avevo detto sto indeciso ci vorrei fare un po di rally e qualche volta vorrei provarla in pista quando uso l'altra a scoppio
ora vorrei comprare un kit combo solo non saprei cosa prendere
ho visto qualcosa da dmmodel che ne pensi

Combo brushless Speed Passion Cirtix Club race 10.5R - SISTEMI BRUSHLESS COMPLETI - ELETTRONICA

Combo brushless Speed Passion Cirtix Short Course Master 3600KV - SISTEMI BRUSHLESS COMPLETI - ELETTRONICA

TENGO-120A Electronic Speed Control combo 10,5 - SISTEMI BRUSHLESS COMPLETI - ELETTRONICA

i prezzi siamo tutti li solo da capire la differenza visto che io non ne capisco tanto vi chiedo dei consigli su cosa posso montare

poi ho visto anche su ebay questo ezrun da 3.5t a 10.5t tutti sullo stesso prezzo

XERUN 5.5T Sensored Motor Combo-X3A ESC 120A for RC Car | eBay

comunque grazie dei consigli

[franci98(2)]

Originariamente inviata da franky072

ciao cava, ciao franci98(2)
adesso avrei capito + o -
allora come vi avevo detto sto indeciso ci vorrei fare un po di rally e qualche volta vorrei provarla in pista quando uso l'altra a scoppio
ora vorrei comprare un kit combo solo non saprei cosa prendere
ho visto qualcosa da dmmodel che ne pensi

Combo brushless Speed Passion Cirtix Club race 10.5R - SISTEMI BRUSHLESS COMPLETI - ELETTRONICA

Combo brushless Speed Passion Cirtix Short Course Master 3600KV - SISTEMI BRUSHLESS COMPLETI - ELETTRONICA

TENGO-120A Electronic Speed Control combo 10,5 - SISTEMI BRUSHLESS COMPLETI - ELETTRONICA

i prezzi siamo tutti li solo da capire la differenza visto che io non ne capisco tanto vi chiedo dei consigli su cosa posso montare

poi ho visto anche su ebay questo ezrun da 3.5t a 10.5t tutti sullo stesso prezzo

XERUN 5.5T Sensored Motor Combo-X3A ESC 120A for RC Car | eBay

comunque grazie dei consigli

io andrei sugli ultimi due, il tengo dovrebbe essere un'altra copia dello xerun.
un modello a cinghia, se non proteggi bene le cinghie, sconsiglio altamente l'utilizzo del rally, per il quale e piu consigliato un modello cardanico

[cava]

Originariamente inviata da franky072

Combo brushless Speed Passion Cirtix Club race 10.5R - SISTEMI BRUSHLESS COMPLETI - ELETTRONICA

Dedicato a gare particolari in cui non si possono modificare diversi parametri (su tutti, l'anticipo). Puoi modificare solo freno, cut-off per le lipo e poco altro

Combo brushless Speed Passion Cirtix Short Course Master 3600KV - SISTEMI BRUSHLESS COMPLETI - ELETTRONICA

Dedicato allo short course. Penso abbia più coppia e meno allungo

TENGO-120A Electronic Speed Control combo 10,5 - SISTEMI BRUSHLESS COMPLETI - ELETTRONICA

L'ho visto. Potrebbe andare bene ma non lo conosco come marca

XERUN 5.5T Sensored Motor Combo-X3A ESC 120A for RC Car | eBay

Buon ESC (anche se a me ha dato qualche grattacapo). Il motore è un 5.5, un pelo troppo potente, ma può andare. In più è completo di program card lcd che consente l'interfacciamento col PC e l'aggiornamento del software interno

[franky072]

Originariamente inviata da cava

Dedicato a gare particolari in cui non si possono modificare diversi parametri (su tutti, l'anticipo). Puoi modificare solo freno, cut-off per le lipo e poco altro


Dedicato allo short course. Penso abbia più coppia e meno allungo


L'ho visto. Potrebbe andare bene ma non lo conosco come marca


Buon ESC (anche se a me ha dato qualche grattacapo). Il motore è un 5.5, un pelo troppo potente, ma può andare. In più è completo di program card lcd che consente l'interfacciamento col PC e l'aggiornamento del software interno

il tengo alla fine mi viene 110 euro spedito

poi xerun mi viene 160 euro spedito che poi sarebbe solo da scegliere il tipo di motore da 3.5 t a 10,5

ambi due sono col esc da 120A

solo il tengo ha il motore 10,5 e ha la program card normale

xerun ho la scelta del motore e ha la program card lcd

a me che tipo di motore mi servirebbe sento dire che dei 10,5 vanno come 5,5 alla fine non saprei che dire dipende dalla macchina che riesce a sopportare

ma alla fine se prendo un motore + potente, e per il rally alla fine sarebbe troppo potente con la program card posso farlo andare + piano e cosi o mi sbaglio

x franci98(2) x le cinghie ho gia proveduto alla copertura,poi ho chiuso anche il telaio da sotto in pratica non dovrei avere problemi poi vedremo

[franky072]

scusatemi ma i prezzi sono giusti sono buoni o ce di meglio in giro

poi mi sapete dire dei siti che hanno delle carrozze da 200 con le parabole da montare i led
vorrei farmi una bella carrozza da rally
ma con le predisposizione ai led trovo solo quelle 190

[cava]

Per le carrozzerie trovi le 190 perchè sono quelle da drift che lo fai con l'elettrico.

Per lo xetun etc, parti col 10.5 se non giri in piste molto lunghe e veloci