Quote:
Originariamente inviata da cava
Infatti parlavo di 1/10
Non so se la x da 1/10 si usa il modulo 64. Ma da me in pista tuttle le T2 dalla 009 alla 2011 hanno modulo 48
non so l'M18...
|
No no, anche io parlo di 1/10.
Non so che categorie fate dalle tue parti, ma, in generale, il modulo 48 è un pò meno scorrevole è più robusto del 64 (ha i denti più "grossi", se ci fai caso).
Per questo, di solito, si usa il 64 con motorizzazioni meno potenti (un 10.5T, ad esempio), mentre il 48 per le motorizzazioni più spinte.