Himoto Vega touring (consiglio d'acquisto)
 

Salve ragazzi
tempo fa ho avuto una ts4n e una eb4 s2 pro, putroppo potevo comprare il carburante solo via internet quindi ho venduto tutto per passare all'elettrico.
Vorrei comprare una Himoto Vega touring, sarebbe quella col Kit brushless 9.5t ( questa qui per capirci), ma non so se questo modello rispecchia veramente la descrizione del venditore ( lui dice che il modello di default va oltre i 100 Km/h)
voi che ne pensate?

grazie in anticipo ragà http://www.rcdrift.it/public/forum/i...on_biggrin.gif

Il venditore scrive caxxate :asd: :asd: :asd:
Però la Nascada (perchè quella è una Himoto Nascada, motorizzata brushless) non è male: è tutta regolabile, ha diversi hop up come ricambi, ha già parecchio ergal.
Tra l'altro è una 200mm come le scoppio, in quanto deriva dall'Himoto a benza.
Io però darei un'occhiata alla Nascada "base", quella brushed: costa oltre 100 euro in meno e con quello che risparmi ti prendi regolatore+motore che ti piacciono a te. Poi immagino che pacchi batterie/carrozze/radio+ricevente tu ce le abbia già.
:beer:

Piccole note a margine... Le batterie fornite sono delle semplici NiMh e non LiPo (con cui si aumentano le prestazioni), ma quelle si cambiano in fretta. Meglio cambiare anche il connettore della batteria, che le spinette Tamiya sono meno affidabili dei deans di solito.
Ultima nota, i BL Sensored sono si più fluidi, ma raggiungono meno giri dei sensorless proprio per la difficoltà del sensore ad alto numero di giri a star dietro al motore.
I sensored sono molto usati ad esempio sui crawler perchè girano piano ma devi avere una ottima fluidità. Ci sono anche ESC (mi pare gli xerun) usano il sensore fino ad un certo numero di giri, e poi passano in modalità "sensorless" per avere le prestazioni in alto