Vecchio 16-10-19, 11:07 PM   #1
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Sto per acquistare un motore reds 13.5t usato, me lo vende un ragazzo che l'ha usato solo una volta per una gara...mi chiedevo, calano così tanto le prestazioni di un motore dopo l'uso??

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Vecchio 17-10-19, 08:17 AM   #2
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Ciao, in che senso?
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Vecchio 17-10-19, 09:11 AM   #3
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Non capisco il motivo per cui bisogna usare un motore nuovo a gara...comprare un lrp x22 per usarlo una giornata di gara e rivenderlo subito dopo...

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Vecchio 17-10-19, 09:32 AM   #4
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Bisognerebbe chiederlo a lui :-)
Forse sa di averlo maltrattato troppo
e preferisce liberarsene in tempo.

Tu comunque controllalo bene.

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Vecchio 17-10-19, 09:41 AM   #5
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Lui lo fa di routine dopo gara, e mi hanno detto che anche altri lo fanno, domenica di gara = motore nuovo...vabbe che su ora ho un ares pro v2 e penso che la differenza la sentirò comunque🤣

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Vecchio 17-10-19, 10:10 AM   #6
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Mah, io posso eventualmente capire per i motori a scoppio (poi i due neuroni hanno capito che parlavi di un elettrico)...
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Vecchio 17-10-19, 11:51 AM   #7
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Sto per acquistare un motore reds 13.5t usato, me lo vende un ragazzo che l'ha usato solo una volta per una gara...mi chiedevo, calano così tanto le prestazioni di un motore dopo l'uso??

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La vita utile di un motore è BEN BEN superiore ad una gara, anche maltrattandolo devi avergliene fatte veramente di cotte e di crude per avergli creato dei problemi evidenti in una sola giornata di utilizzo (le piste sono perlopiù pulite, raramente/mai si gira con l'umido/bagnato, il tracciato obbliga sovente ad alzare il dito, le sessioni di utilizzo durano mediamente poco, 5-6 max 10 minuti)
Anche dopo un anno di uso continuativo, senza essere dei cani nell'utilizzo ma nemmeno dei santi, penso che il calo prestazionale di un motore decente sia inferiore in termini di tempi ad un singolo errore di guida del pilota, durante una singola sessione, qualifica o finale che sia..

poi ok, siccome questo è un gioco/hobby c'è chi lo prende con estrema serietà, conosco più di un pilota che ha acquistato/provato N motori e poi scelto quello che a suo giudizio era il "migliore" , messo il 2°/3° classificato in cassetta di scorta, venduti tutti gli altri, e sì, nessuno ti vieta di cambiare motore / elettronica / batterie ad ogni gara, i "pro" ad ogni gara cambiano direttamente la macchina intera (o almeno così sento dire) va da sè che il miglioramento della prestazione sia del tutto marginale, vai lungo in una curva e te lo sei mangiato con gli interessi, se invece sei un robot da podio in competizioni internazionali, allora forse può valerne la pena, io per esempio faccio i migliori tempi/giro con la batteria scarica che non con la batteria piena

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Vecchio 17-10-19, 12:35 PM   #8
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Si, secondo me è solo un modo per tirarsela...
Forse perché uno se lo può anche permettere, mah.
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Vecchio 17-10-19, 01:12 PM   #9
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alla fine è un gioco...e ognuno fa quello che vuole coi suoi soldi.
Anche io conosco gente che viaggia con 5 motori in cassetta turnandoli di volta in volta.
Probabilmente lo vende perché non gli piace o cerca altre prestazioni. Non credo lo abbia disintegrato in una sola gara
__________________
Ha da tornà peppone infantino!
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Vecchio 17-10-19, 02:05 PM   #10
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Secondo me lo cambia perché non gli piace... ma non ti viene certo a dire lo cambio perché mi trovo male o non spinge come pensavo perché altrimenti potresti non comprarglielo più... se gira in gare con motori liberi in commercio c’è di meglio del reds, probabilmente lo ha voluto provare, ho visto che su molti siti erano in saldo, probabilmente costava poco e ha pensato di provarlo...
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Vecchio 17-10-19, 03:05 PM   #11
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Quali sono i motori migliori in touring 1/10 stock e mod? Lrp?

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Vecchio 18-10-19, 10:27 PM   #12
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Quali sono i motori migliori in touring 1/10 stock e mod? Lrp?

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secondo me con questi non sbagli Trinity - teampowers - muchmore - hobbywing... ovviamente parlo dei top di gamma, poi ci sarebbe l’R1 ma non è omologato... per la mod non so, ma non credo che il motore sia da considerare tanto per quella categoria... ce n’è sempre troppo, la tendenza è sempre quella di limitarli per gestire meglio il modello
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