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buonasera ragazzi, è un po di tempo che avevo abbandonato questo mondo tra matrimonio figli e lavoro... ora mi sono un po assestato e dopo tanto tempo ho venduto tutto le "vecchie" auto e volevo comprare qualcosa per andare con gli amici la domenica....
sono indeciso su su 2 auto la traxxas ford fiesta st rally e la hpi wr8 flux ken block...
qualcuno di voi conosce queste auto e potrebbe indirizzarmi verso la scelta migliore?

vi ringrazio e scusate il ritardo:rovatfl::rovatfl:

Dipende cosa vuoi fare entrambe hanno vantaggi e svantaggi

La hpi è più costosa ma è brushless di suo e le plastiche hpi sono flessibili e molto robuste (esperienza personale e ti dico sopportano abbastanza bene I normali urti) ma ha gli esagoni trascinatori da 14mm che non sono così facili da trovare come cerchioni e gomme e inoltre la carrozzeria ha dimensioni strane

La Traxxas ha invece gomme con esagoni da 12mm e una buona elettronica (ma anche la hpi) però non mi piacciono in quanto troppo plasticose ( i semiassi in plastica con il freddo diventato i maggiori punti deboli) e poi costa molto per un rtr al 90%brushed

Se ci dici il budget è la destinazione d'uso magari io e gli altri utenti possiamo consigliarti anche qualcos'altro

allora un budget intorno ai 350/400... uso per lo piu cazzeggio vario difficilmente andiamo in pista..

Visto I modelli che avevi preso in considerazione già speravo che andavo poco in pista diciamo che non sono proprio i più adatti........

Che tipo di terreno hai (conta che i mezzi che hai scelto al massimo vanno su strade bianche difficilmente le usi su erba perché sono abbastanza basse)

quasi sempre asfalto e un po di terra battuta... niente erba o altro.... pero guardando qualche video ho visto che vanno su piste non "impegnative".. però poi non fanno vedere se buttano il modello alla fine del video:rovatfl::rovatfl:

Se vai su quei terreni esiste anche la "regina" di questi modelli la rally legend della ez power che tra l'altro grazie al importatore italiano è possibile portarla in pista e farci delle gare nel campionato back2fun dove usano motore, regolatore e se non ricordo male anche i rapporti fissi per tutti

Oltretutto la versione rtr con batteria e carichino da muro costa sui 300€ mentre con 200 puoi trovare la versione artr (mancano carrozzeria, radio, gomme, batteria e caricatore ma se cerchi stai tranquillamente nel tuo budget) con già un po' di upgrade

ma sono bellissime almeno esteticamente... :bowdown:

e anche di scatola sono abbastanza divertenti. Con l'assetto di base puoi già correre su sterrati/ghiaino leggero

Verissimo già come escono un po' di sterrato lo puoi vedere (ma rimangono comunque basse ricordatelo)

Allora stamattina sono andato dal commerciante... Aveva la rally Legend lui spingeva per darmi la himoto rally ... Sinceramente a prima vista sembrava un bidone ma lui diceva che era migliore della rally legend...

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Si, è un bidone, vai di Rally Legend.

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tra le due è decisamente meglio la legend

giusto, infatti ho specificato leggero ;)

Migliore la Himoto della Rally Legend?
Se si tratta della versione con motorizzazione brushless, sicuramente è di gran lunga migliore come prestazioni appunto di motore (accelerazione, allungo), e forse il negoziante intendeva questo.
Il motore brushed di scatola delle Rally Legend non è certo un fulmine. Ma conta che se un domani vorrai qualcosa di più, una combo motore/esc brushless la si trova già a partire da 50/80 Euro.

Per tutto il resto... ti hanno già detto i colleghi qui sopra :tongues:

Ma infatti già avevo pensato di prenderla la rally Legend e mettere un motore migliore...anche se la ken block è 1/8 ed è una bella macchinina😁

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e questa signorina qui invece?!?!

Losi: TEN Rally-X RTR,AVC: 1/10 4WD Rally: Losi (LOS03000)