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Vecchio 15-02-16, 09:30 PM   #1
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predefinito Dubbio assorbimento motore

Volevo chidervi se secondo voi questi valori di Amperaggio sono normali per un 540.
HobbyKing X-Car 10.5 Turn Sensored Brushless Motor (3254Kv)
Mi sembrano davvero pochi 24A a voi no ?
Questo ad esempio ne assorbe 115..
XK3650-B-5250KV Brushless Inrunner (8.5T)
Vorrei prendere il 540 che costa meno per fare una prova

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Vecchio 16-02-16, 10:41 AM   #2
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si sono normali, il mio speedpassion 10,5t ne assorbiva 29...
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Vecchio 16-02-16, 04:37 PM   #3
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Eh, per forza...
Il primo che hai postato ha 3250kv, il secondo 5250kv.
Ci credo che hanno un assorbimento un "pochino" diverso.
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Vecchio 16-02-16, 06:41 PM   #4
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Eh, per forza...
Il primo che hai postato ha 3250kv, il secondo 5250kv.
Ci credo che hanno un assorbimento un "pochino" diverso.
E c' questa differenza abissale??
Secondo voi cercando di quantificare in % che guadagno di prestazioni avrei passando da questo
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...dProduct=40057
Che pi piccolo all'x-car
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Vecchio 17-02-16, 03:50 PM   #5
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un abissale guadagno di prestazioni, uno (il 380) studiato per spostare si e no un chilo delle 1/16, quindi ha molta meno coppia dell'altro (il 3250kv) che ne sposta 1,5kg minimo delle 1/10, oltretutto questo a sensori, quindi lineare nell'erogazione, parlando di velocit massime e se adeguatamente rapportato uno fa al massimo i 40kmh (il 380, ne fanno diverse versioni modificate per essere montato sulle 1/10) e l'altro oltre 70kmh, nelle piste veloci...
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Vecchio 17-02-16, 04:26 PM   #6
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un abissale guadagno di prestazioni, uno (il 380) studiato per spostare si e no un chilo delle 1/16, quindi ha molta meno coppia dell'altro (il 3250kv) che ne sposta 1,5kg minimo delle 1/10, oltretutto questo a sensori, quindi lineare nell'erogazione, parlando di velocit massime e se adeguatamente rapportato uno fa al massimo i 40kmh (il 380, ne fanno diverse versioni modificate per essere montato sulle 1/10) e l'altro oltre 70kmh, nelle piste veloci...
Quindi anche se assorbe cos poco ed anche se ha "solo" 3250kv la differenza dovrebbe essere notevole nonostante il numero di giri molto simile. Lo userei senza sensori per ora.
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Vecchio 17-02-16, 08:28 PM   #7
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dovrebbe funzionare tranquillamente come uno senza sensori
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Vecchio 17-02-16, 09:05 PM   #8
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Sisi chiedevo conferma del fatto che nonostante il numero di giri e l'assorbimento molto simili all'altro pi piccolo, la differenza di potenza avvertibile
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Vecchio 18-02-16, 04:20 AM   #9
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come rapportatura in linea di massima che pignone dovrei prendere ? Ho un 13-14 e 15 ma non so proprio se vanno bene. Il modello un giocattolone da ca**eggio. questo
https://www.tamiyausa.com/product/it...oduct-id=57604
La corona ha 56 denti
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Ultima modifica di The Warrior; 18-02-16 a 04:25 AM
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Vecchio 18-02-16, 09:11 AM   #10
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Nn penso che i motori che hai indicato vadano bene per il modello in questione infatti dovresti montare un 380 e non un 540
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Vecchio 18-02-16, 02:31 PM   #11
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la modifica comunque possibile e dovrebbe esserci un adattatore per motori 540 tra gli optional
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Vecchio 18-02-16, 04:09 PM   #12
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Vedo se riesco ad adattare il motor mount che ha di serie. Al massimo lo foro io. Per quanto riguarda il pignone?
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Vecchio 18-02-16, 07:15 PM   #13
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il motor mount per il 540 il codice 53314, ti forniscono anche il pignone 13 denti che l'unico che pu montare a meno di modifiche. Il massimo di cui ho notizie un 18 montato su un classe 540

http://i1183.photobucket.com/albums/...ttb_540001.jpg
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Vecchio 18-02-16, 08:08 PM   #14
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Io come pignoni ho modulo 32. Il modulo tamiya ai avvicina pi al 32 o al 48?
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Vecchio 19-02-16, 01:20 AM   #15
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non c' un modulo tamiya. a seconda dell'et del modello e dell'uso cui destinato utilizzano moduli differenti. Ti conviene calcolarti il module del pignone che hai prima di tritare la corona.
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