Motore e ESC quale il più potente?

[lucalaco]

Allora tempo fa ho preso il classico brushless su Hobbyking (jap) e va più che bene .... mahh . Premessa ho un telaio Corally in carbonio e tutto in alluminio, e vorrei avere un po' più di potenza e velocità . Poco tempo fa ho conosciuto quelli di Modelquartier a Novara, ho preso una carrozza Subaru con fari e loro vendono questo
FUZE 1/10 Sensored 8.5T ESC/MotorCombo - Combo Elettrici - MOTORI e Acc. - AUTO
Secondo voi è potente ha velocità ? Sennò cosa mi consigliate (motore ed esc) facendo presente che il budget è tra 150 e 200 euro !

GRAZIE

[cava]

dipende cosa devi farci, dove devi girare e quali batterie hai... Non ha senso chiedere qual'è il più potente, in quanto non sempre più potente è uguale a migliore ovunque

[saettamcqueen]

Originariamente inviata da lucalaco

Allora tempo fa ho preso il classico brushless su Hobbyking (jap) e va più che bene .... mahh . Premessa ho un telaio Corally in carbonio e tutto in alluminio, e vorrei avere un po' più di potenza e velocità . Poco tempo fa ho conosciuto quelli di Modelquartier a Novara, ho preso una carrozza Subaru con fari e loro vendono questo
FUZE 1/10 Sensored 8.5T ESC/MotorCombo - Combo Elettrici - MOTORI e Acc. - AUTO
Secondo voi è potente ha velocità ? Sennò cosa mi consigliate (motore ed esc) facendo presente che il budget è tra 150 e 200 euro !

GRAZIE

Ciao, il Fuze è un buon prodotto (lo fa la Dynamite, mi pare) ma l`ho visto usare in off Road. tu cerchi qualcosa di specifico per il touring, direi.
A quel prezzo poi, considerando che l`ESC è da 70A, passerei senz`altro a roba tipo:
ESC: SpeedPassion Reventon Pro o HobbyWing 120A (V2.1 perchè la V3 costa troppo rispetto al tuo budget)
Motore: SpeedPassion V3 o Reedy Sonic
Ma te li cito a puro titolo di esempio, così vai a vedere le specifiche e ti fai un`idea di quello che ti serve.
Ciao

[lucalaco]

Grazie . Bhe ho batterie a 2 celle un esc da 60A adesso. L'utilizzo ? Per girare per i fatti miei, no pista e no gare !

Grazie

[cava]

Puoi vedere su hobbyking un esc a sensori da 120A (sui 700 di picco) ed un motore 4.5t. Peró con una combinazione simile, una 5000mAh 40c non erano abbastanza…

[saettamcqueen]

Originariamente inviata da lucalaco

Grazie . Bhe ho batterie a 2 celle un esc da 60A adesso. L'utilizzo ? Per girare per i fatti miei, no pista e no gare !

Grazie

Ma allora, eviterei spese inutili e mi concentrerei su un bel motore 5.5T.
Insieme all'ESC 60A, è un buon connubio.
Da controllare le specifiche del motore, rispetto all'ESC che hai ora, chiaramente.

[lucalaco]

ora ho ancora più confusione, il mio motore è un 13,5 T Con un esc 60A .
ma non riesco a capire se la macchina è veloce o no !

[lucalaco]

Specifiche ESC Specs:
Continuous Current: 60A
Burst Current: 380A
Resistance: 0.0006ohm
Suitable Car: 1/10, 1/12 on and off road
Battery: 2-3 cells Lipo (5-9 cells NI-xx)
BEC output: 6V/2A switch mode built-in
Motor type: Sensorless and sensored brushless motors
Running mode: Forward only or forward with reverse (user programmable mode)
Dimension: 41 x 34 x 35mm
Weight: 78g

Specifiche motore Specs:
Can Size: 540
Turns: 13.5
RPM/v: 3040kv
Sensored: Yes (Standard 6 pin harness)
Max voltage: 7.4 (2S)
Max Current: 36A
Max Watts: 255w
Can Diameter: 36mm
Can Length: 53mm
Shaft Size: 3.175mm
Weight: 178g

Sono a posto oppure no ?

[cava]

Dipende dai punti di vista, dai regolamenti e da quello che si cerca... Hai un motore che fa 3040 giri per ogni volt applicato.
Tieni conto che io sul modello da touring ho un motore da 9100 giri/volt, esc da 120A con picchi da 780A e lipo da 6200mAh 90C. E va veloce. Però si usa in pista. Usare motori e regolatori simili per fare avanti e indietro, surriscaldi tutto stando sempre a manetta...
Il 13.5 puoi anche rapportarlo lungo, però hai meno accelerazione