Team durango dex210 Official Thread

[spep]

Salve ragazzi rispolvero questa sezione sperando di trovare risposta ad un problema di assetto.
Ho la dex cosi settata:
MM4 con motore lipotech 6.5T
Gear diff con olio 2000
Ammo posteriori con olio 35wt e molle black
Ammo anteriori con olio 40wt e molle sempre black
Toe posteriore a 3°

Tutto per girare su sintetico.
Noto questo problema nell'affrontare le curve sopratutto quelle veloci l'auto in rilascio del gas tende a partire di sovrasterzo ed andare in testacoda.

Il precarico inizialmente era quasi a zero ed aumentandolo quasi totalmente all'anteriore la cosa si è attenuta ma veramente di poco. L'auto è veramente nervosa.

Ammetto che l'assetto copiato prevede molle anteriori viola (molto più dure delle black) già ordinate.

In pista mi hanno cosigliato di inserire i grani per il downstop al posteriore in modo da limitare l'estensione durante la curva, ma niente.

Sulla pagina facebook mi hanno consigliato di indurire l'anteriore partendo da
Molle anteriori
Olio anteriore
Fori ammo più esterni

E questo rispecchia la mia idea

Poi mi hanno cosigliato eventualmente andare sul dif con olio da 5000 o 7000, ma indurendo non produco ulteriore sovrasterzo?

Infine io pensavo di passare al MM3 che dicono trasferisce meno peso sia al posteriore che all'anteriore

[cava]

Come sei regolato di freno? e che gomme usi? Può essere che ti affondi il muso e si solleva il retrotreno ma bisogna vederla...

[spep]

Sul trackstar 120 freno al 15% che cmq è pochissimo, non ho freno motore.
Gomme minispin potesteriori e cut low profile anteriori.

[cava]

Sembra tutto più o meno giusto. Prova a vedere gli ammo. L'alternativa è provare a smollare il diffo, ma va via un'ora e mezza almeno tra smontare, rifare e rimontare... O provare lo sfere....

[blackcat]

La macchina scorre bene?
Fai la prova spingendola a mano senza però spegnerla dopo 5 minuti di run.

Dietro quanto camber hai?

[spep]

Si la macchina scorre bene senza motore.

Cosa dovrei controllare sugli ammo?

Io ho la sensazione che sia tutto legato al motore troppo potente nel senso che:
In MM4 da quello che ho si ha tanto trasferimento di pso in accelerazione e penso anche in decelerazione, con un motore potente la cosa dovrebbe essere ancora più evidente, detto questo potrebbe essere che con questo motore l'MM4 non vada bene poiché in frenata affossa l'anteriore tanto da togliere completamente l'aderenza?

Penso questo perche se la stessa curva la faccio sotto gas, anche solo un filo, la cosa non accade.

[cava]

Mettere in mm3 ti costa solo tempo... Io farei una prova...

Inviato con il mio LG-H815 - Scarica l‘app del Forum di Modellismo.net

[spep]

Il passaggio in MM3 è fatto dovrei ottenere una macchina più tranquilla e meno soggetta allo spostamento dei pesi.

La prossima modifica indurimento degli ammo anteriori, n arrivo le molle Purple.

Ed infine passaggio ad un motore più gestibile, pensavo ad un 10.5T da pompare tramite esc.

[dymanet]

Ciao. Scusami, se posso chiederti, dove acquisti gli opzional?

[spep]

In italia ho trovato qualcosa su GBRACINGMODEL ma non ha tantissimo, oppure su amainhobbies in america.
Altriementi ti conviene prendere una macchina usata per tenerla come ricambi.

[dymanet]

Originariamente inviata da spep

In italia ho trovato qualcosa su GBRACINGMODEL ma non ha tantissimo, oppure su amainhobbies in america.
Altriementi ti conviene prendere una macchina usata per tenerla come ricambi.

Di macchine ne ho praticamente 2 anche se la seconda non completa. Quello che non ho sono le molle per modifiche al setup e siccome parlavi di quelle chiedevo appunto dove te le sei procurate.

[blackcat]

Senza andare oltreoceano pagando dazi e alte spese di spedizioni... molto si trova ancora in Europa, soprattutto in UK.

[cava]

Anche perchè comunque la durango è inglese... Di solito exotek, pur essendo oltreoceano è veloce. 2 su 2 senza fermi in dogana

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[spep]

Ma la exotek non è la ditta che commercializza gli optional in alluminio?
Per gli optional normali non so se ne ha.

Mentre in uk dove si guarda?

[cava]

si. Up in alluminio e carbonio. Poi, se vuoi i ricambi normali, quelli non ne hanno...