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Originariamente inviata da jinkazama82it
l paletti/muretti/rocce/alberi presi, salti corti/lunghi, curve strette/larghe/360/a gomito, terra dissestata/battuta terreno erboso/ghiaioso, terreno con ghiaia battuta, tutti i terreni elencati sia asciutto che bagnato dalla pioggia incessante di 2-3gg, quante ne volete col mio mezzo le ho fatte tutte ne ho viste di cotte e di crude ghiaia che veniva strappata dal terreno onde di ghiaia alzarsi ai lati delle route, veder ruzzolare il mezzo giù da una scarpata di 5-6 metri di altezza con una pendenza del 60-70% tra rocce alberi e quant'altro, erba falciata, atterraggi di merda dopo salti altrettanto di merda.
poi ehi liberissimi di pensarla come volete io però il mezzo l'ho provato e lo elogio per le sue qualità (non nego che abbia difetti sia chiaro e tali difetti possono essere letti sulla mia recensione) come voi elogiate o meno mezzi che avete provato.
Inviato con il mio nerdfone
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Jin stiamo andando parecchio ot ma per capire ciò che diciamo devi andare per forza in pista così capisci
La terra è talmente battuta da sembrare dura come l'asfalto tanto che consuma le gomme
Non vedrai mai giaia o molta terra volare ma solo un po' di polvere
Cadere di muso dopo un doppio di 5/6 metri non è come cadere da una discesa con l'erba in quanto solo le gomme attutiscono il salto
Tutta la trasmissione è messa sotto sforzo sia per le frenate che per le accelerate
I telai sbattono per terra ( e si sente bene un 1/10 di 1,7kg immagina mezzi più grossi) senza niente che li rallenti
Scordati le gomme con un battistrada alto in quanto non hai trazione in nessun punto del tracciato
Io in parecchi anni che corro ho visto veramente pochi rtr uscire vivi da un circuito e molti erano modelli basati su kit da competizione pura mentre gli altri copiavano i salti e si fermavano se entrava qualcuno di più veloce
È ovvio che elogiamo ciò che proviamo ma dopo aver visto modelli distrutti dopo anche solo una scarica (e ben più di uno) forse non lo prendiamo in considerazione
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