ciao,
coppia conica del differenziale posteriore, satelliti/planetari interni al differenziale posteriore,
e molto meno probabilmente bicchierini di uscita dal diffo, semiassi, bicchierini sui mozzi ruota.
l'asse posteriore in accelerazione (o atterraggi mal fatti) è quello più sollecitato dal peso del veicolo, e il primo a patire
a ruote sollevate non te ne accorgi perchè la coppia richiesta è minima, e quel poco di trasmissione non ancora grattugiata riesce a gestirla..