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Vecchio 26-04-13, 04:37 PM   #196
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Duzzo ha avuto comportamenti non adeguati in passato...
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la 22 ha un rapporto interno che ben si sposa con i motori di alto spiraggio, vedo che l'HW da 10.5 ma soli 3300kv col 23-24 di pignone turbo e boost a 10-15 già decolla, secondo me anche quel 13.5T da 4000kv deve andare almeno tanto quanto altrimenti vuol dire che i dati dichiarati sono stati presi da un bacio perugina .
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Vecchio 26-04-13, 04:55 PM   #197
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... i dati dichiarati sono stati presi da un bacio perugina .
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Vecchio 26-04-13, 04:55 PM   #198
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Lascia stare il modellismo non fa per te .
Io so solo giocare, mica ho mai detto di essere un modellista..
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Vecchio 26-04-13, 05:02 PM   #199
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Duzzo ha avuto comportamenti non adeguati in passato...
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Non so cosa dirti dall'alto dei miei titoli vinti italiani ed europei posso solo dirti credici fino in fondo!
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Vecchio 18-05-13, 05:13 AM   #200
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Duzzo ha avuto comportamenti non adeguati in passato...
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Vecchio 18-05-13, 10:46 AM   #201
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Vecchio 18-05-13, 11:06 AM   #202
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Ragazzi io giro su terra, se uso un tekin 8.5T sulla 22 è un pò troppo tirato?
Come esc ho un Xerun 120A V2.1
Grazie come sempre!!!
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Vecchio 18-05-13, 06:28 PM   #203
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be dipende coeme è la pista, se ha rettilinei lunghi ecc.

Io per esempio non sono mai sceso sotto l8.5t e la differenza sui rettilinei delle piste che frequento non la sento.
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Vecchio 18-05-13, 07:07 PM   #204
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La pista è più per le 1/8 che per le 1/10, c'è un salto che le sorellone fanno con facilità mentre io una volta su 5 mi riesce ( sarà anche perchè sbaglio io).
Prima avevo come motore uno Speed Passion V3 10.5T con 3.800 Kv, poi ho messo su un Novak 10.5T con 4.200 Kv ma con quest'ultimo sul rettilineo appena accelero del tutto mi impenna, quindi ho rimesso su lo Speed Passion
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Vecchio 18-05-13, 11:47 PM   #205
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La pista è più per le 1/8 che per le 1/10, c'è un salto che le sorellone fanno con facilità mentre io una volta su 5 mi riesce ( sarà anche perchè sbaglio io).
Prima avevo come motore uno Speed Passion V3 10.5T con 3.800 Kv, poi ho messo su un Novak 10.5T con 4.200 Kv ma con quest'ultimo sul rettilineo appena accelero del tutto mi impenna, quindi ho rimesso su lo Speed Passion
Rimetti il novak e regola meglio l esc...il motore non c entra, i novak hanno un accelerazione dolcissima...
Se lo lasci cosi e monti il tekin le gomme davanti puoi pure smontarle perche non toccherebbero mai a terra
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TLR 22 mid -hw exrun v3.1-speed passion 9.5t
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Vecchio 19-05-13, 08:10 AM   #206
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Rimetti il novak e regola meglio l esc...il motore non c entra, i novak hanno un accelerazione dolcissima...
Se lo lasci cosi e monti il tekin le gomme davanti puoi pure smontarle perche non toccherebbero mai a terra
Immaginavo, grazie del consiglio
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Vecchio 22-05-13, 12:51 AM   #207
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Ragazzi io giro su terra, se uso un tekin 8.5T sulla 22 è un pò troppo tirato?
Come esc ho un Xerun 120A V2.1
Grazie come sempre!!!
Sabato prox lo provo e ti dico....su carpet però
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Vecchio 22-05-13, 11:17 AM   #208
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Sabato prox lo provo e ti dico....su carpet però
Su carpet che ufficiale......

...io proverò l'8.5 Viper sarà un bel raffronto, toni cerca se puoi di individuare precisamente il rapporto finale che userai cosi potremmo fare raffronti di allungo e "strappo" più attendibili anche con 2 modelli diversi .
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Vecchio 22-05-13, 01:59 PM   #209
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Su carpet che ufficiale......

...io proverò l'8.5 Viper sarà un bel raffronto, toni cerca se puoi di individuare precisamente il rapporto finale che userai cosi potremmo fare raffronti di allungo e "strappo" più attendibili anche con 2 modelli diversi .
Che prove vuoi fare col viper?
Per paragonarti al tekin 8.5 devi prendere un viper 6.5 come minimo...
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Vecchio 22-05-13, 05:58 PM   #210
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Sabato se riesco a venire su provo il nuovo 10.5 Tekin, così c'è un altro dato a far statistica..
Ora sono rapportato 23/81, ma porto il secchiello coi pignoni e la corona da 76 per fare qualche test fossi corto..
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