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Vecchio 20-09-12, 07:31 PM   #1
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predefinito Olio differenziali E-revo 1/10

Ciao ragazzi, ho da poco acquistato un E-revo brushless ed ho messo il differenziale centrale che di fabbrica è riempito a 500k. Ora ho un dubbio amletico visto che provengo dai buggy e lì solitamente il centrale è quasi sempre inferiore o al massimo uguale all'anteriore come gradazione. Sull'E-revo cosa devo mettere su anteriore e posteriore, visto che leggendo su vari forum consigliano 50k ant/30kpost o 30k ant/10k post, ma seguendo la mia esperienza buggy mi verrebbe 500k ant e 100k anche se secondo me sembra un esagerazione?

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Vecchio 30-09-12, 02:09 PM   #2
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Ragazzi, nessuno sà darmi un consiglio o almeno provarci?
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Vecchio 30-09-12, 08:49 PM   #3
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Ciao ragazzi, ho da poco acquistato un E-revo brushless ed ho messo il differenziale centrale che di fabbrica è riempito a 500k. Ora ho un dubbio amletico visto che provengo dai buggy e lì solitamente il centrale è quasi sempre inferiore o al massimo uguale all'anteriore come gradazione. Sull'E-revo cosa devo mettere su anteriore e posteriore, visto che leggendo su vari forum consigliano 50k ant/30kpost o 30k ant/10k post, ma seguendo la mia esperienza buggy mi verrebbe 500k ant e 100k anche se secondo me sembra un esagerazione?
Guarda, non conosco gli assetti sul revo, mettilo su di scatola e da li ti muovi in base a come ti trovi
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...e ricorda: TRAXXAS M*RDA
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Vecchio 01-10-12, 08:03 AM   #4
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Ciao hai ragione, il fatto é che di scatola non ha il diff
centrale, chiedevo solo per quello
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Vecchio 01-10-12, 10:48 AM   #5
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Duzzo ha avuto comportamenti non adeguati in passato...
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guarda io lo ho provato a 6s e ci ho messo del miele manco scendeva dal barattolo era se non ricordo male del 500.000 con i normali oli a 6s diventava a trazione anteriore e non mi piaceva più poi comunque visto che lo usavo in pista ma per divertimento e di certo non altro ho rimesso il palo e via .
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Vecchio 01-10-12, 10:58 AM   #6
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guarda io lo ho provato a 6s e ci ho messo del miele manco scendeva dal barattolo era se non ricordo male del 500.000 con i normali oli a 6s diventava a trazione anteriore e non mi piaceva più poi comunque visto che lo usavo in pista ma per divertimento e di certo non altro ho rimesso il palo e via .
Ciao posso chiederti che olii mettevi nei diff ant e post e che tipo di comportamento aveva il Revo col palo ?
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Vecchio 01-10-12, 11:03 AM   #7
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guarda è passato qualche annetto ma metteno oli più sul densino tipo 7000-8000 ma ripeto un revo a 6s è tutto una cosa a se se non fai cosi le ruote appena perdono aderenza frullano troppo, diciamo che erano scelte non tanto per setup da temponi ma scelte pratiche per non esplodere gomme e semiassi .
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Vecchio 18-02-19, 11:17 AM   #8
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Paol3tto è un newbie...
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Ciao,
riprendo la discussione perchè nei differenziali del mio E-Revo non ho trovato olio ma grasso, c'è qualcosa che mi sfugge
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Vecchio 18-02-19, 02:35 PM   #9
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Ciao,
riprendo la discussione perchè nei differenziali del mio E-Revo non ho trovato olio ma grasso, c'è qualcosa che mi sfugge
Non conosco in particolare il modello in questione ma spesso, in caso di modelli RTR, le case produttrici riempiono i differenziali con grasso e non con olio siliconico nella fase di assemblaggio.
__________________
Ha da tornà peppone infantino!
Ogni modellista ha la sua nuvola personale. Sono nuvole maligne che stanno in agguato anche quattordici mesi, ma quando vedono che il loro uomo si prepara ad andare in pista gli piombano sulla testa scaricandogli addosso tonnellate di pioggia fitta e gelata
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