vele non vele questo è......

[condor6]

Kraken suggerisce di scendere alle teste di moro.

Cosa e dove sono ?

poi nelle foto che mi ha gentilmente inviato non posso evitare di buttare occhio alla bandiera , ma viaggia di bolina ? puo farlo ? e poi guardando i fiocchi li vedo in posizioni davvero innaturali, sembrerebbe fermo ma la scia d'acqua dice no....boh .

Aggiungo che aspetto vivamente il ritorno di Zakimor per chiedere consiglio sulla finitura, mi ha messo la pulce dell'olio di lino mentre io volevo cerare lo scafo.e adesso sono fermo.

Ho letto che l'olio attira polvere non asciuga rapidamente e percio tutto rimarrebbe appiccicaticcio, ed in piu diventa cristallino con il tempo altro che nutrire il legno !!...tutto vero ?

chi lo ha gia sperimentato ?

saluti e grazie red anche a te

[Tuvok]

Originariamente inviata da condor6

poi nelle foto che mi ha gentilmente inviato non posso evitare di buttare occhio alla bandiera , ma viaggia di bolina ? puo farlo ? e poi guardando i fiocchi li vedo in posizioni davvero innaturali, sembrerebbe fermo ma la scia d'acqua dice no....boh .

Facile che quella della foto non sia altro che la "Rose" copia della "Surprise" costruita alla fine del secolo scorso ed utilizzata per girare il film Master & Commander.
Adesso non sono a conoscenza se e' provvista anche di motore oltre all'apparato velico (come l'Amerigo Vespucci), me cio' spiegherebbe le diverse "stranezze" da te notate.

[pimini]

Originariamente inviata da condor6

Kraken suggerisce di scendere alle teste di moro.
Cosa e dove sono ?

Le "teste di moro" sono i due rettangoli di legno con due fori che tengono assieme la parte inferiore di un albero alla parte superiore (normalmente di diametro più piccolo).
Come detto da Kraken quando le vele sono imbrogiate o serrate i pennoni vanno abbassati fino alle teste di moro. Così anche quando sono a "secco" di vele (senza le vele). L'errore più frequente che si vede sui modelli è la posizione sbagliata dei pennoni.

Pier

[Kraken]

Hi hi!! Bravo Condor, ottimo osservatore.. io proprio non avevo notato le bandiere.. comunque le foto servivano per illustrare il metodo velico.
Come detto da Pier le teste di moro servivano per unire i "pezzi" dell'albero, sia esso di maestra, di trinchetto o bompresso. Eccoti una foto più esplicativa.

Ciao, Paolo

[Tuvok]

Originariamente inviata da Kraken

Come detto da Pier le teste di moro servivano per unire i "pezzi" dell'albero, sia esso di maestra, di trinchetto o bompresso.

Non dimentichiamo anche il buon albero di mezzana

[zakimor]

Originariamente inviata da condor6

Kraken suggerisce di scendere alle teste di moro.

Cosa e dove sono ?

poi nelle foto che mi ha gentilmente inviato non posso evitare di buttare occhio alla bandiera , ma viaggia di bolina ? puo farlo ? e poi guardando i fiocchi li vedo in posizioni davvero innaturali, sembrerebbe fermo ma la scia d'acqua dice no....boh .

Aggiungo che aspetto vivamente il ritorno di Zakimor per chiedere consiglio sulla finitura, mi ha messo la pulce dell'olio di lino mentre io volevo cerare lo scafo.e adesso sono fermo.

Ho letto che l'olio attira polvere non asciuga rapidamente e percio tutto rimarrebbe appiccicaticcio, ed in piu diventa cristallino con il tempo altro che nutrire il legno !!...tutto vero ?

chi lo ha gia sperimentato ?

saluti e grazie red anche a te

certo che viaggia di bolina.
le hanno inventate loro le boline...erano delle manovre in carne ed ossa...anzi...in bozzelli e cima...che tiravano verso prora il bordame delle vele quadre dal lato sopravvento per evitare che si accartocciassero.

poi nel lessico sono passate ad indicare un'andatura particolare dell'imbarcazione.

i vascelli più evoluti potevano prendere il vento fino a due quarte da prora....
per risalire il vento si usava bordeggiare ossia navigare a zig zag descrivendo i cosiddetti"rombi"....