Re:Differenze tra jonathan
il modello è stato progettato per sopportare il tiro di un .40 fino a un .46, se monti un motore più grosso aumenti il peso e la potenza, aumentando il peso devi zavorrare la coda o spostare gli elementi interni più indietro possibile (occhio sempre al baricentro...), quindi vari l'assetto dell'aereo, magari funziona bene lo stesso, sicuramente il volo diventa più nervoso (di quanto non riesco a dirtelo, magari non te ne accorgi, magari diventa impilotabile...). Aumentando la potenza aumenti anche la velocità, e quindi anche la portanza, aumenti le sollecitazioni e la trazione, tutti parametri che influiscono sulla resistenza dell'apparecchio e sul suo assetto.
Se prendi un .40 potrai adoperarlo su tutti gli aerei di questa classe, e ti assicuro che sono tanti, poi magari più avanti ti prendi un .60 o un .91 per i modelli più grossi...
Se invece prendi un .51 avrai un motore che è troppo grosso per le classi .40 e troppo piccolo per i modelli più grossi...
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Ex Generale_Lee..... :_<
Gattiger Viola del Team Gattiger
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