Ciao a tutti!

[Odi]

Mi chiamo Alberto, vivo in Svizzera e pratico aeromodellismo da circa 15 anni (F3A, hidro, scale ed esperimenti vari)
Allo stato attuale sto ultimando un PT17 scala 1/5 motorizzato Saito FA 325R5 ed un P47-D scala 1/6 motorizzato Saito FA 125.

Non tarderò nel presentarmi con svariate domande 😊

Buona giornata a tutti!

[gnanni]

ciao Alberto, benvenuto!

[gnaogab]

Originariamente inviata da Odi

Mi chiamo Alberto, .......
Allo stato attuale sto ultimando un PT17 scala 1/5 motorizzato Saito FA 325R5 ed un P47-D scala 1/6 motorizzato Saito FA 125.
.......

Gnao!
Benvenuto a bordo!


Foto! Foto! Foto!
Dai, che siamo tutti curiosi!

Gnao
Gab

[Odi]

Ciao

allora, il PT 17 è in fase di assemblaggio dopo una lunga ed accurata revisione





Cofani in lamiera







Allo stato attuale sono in attesa della campionatura del colore della vernice per produrre una bicomponente identica e mettere a posto alcuni punti danneggiati dalla miscela

[Odi]

mentre questo è il motore dopo una bella revisione

https://www.youtube.com/watch?v=h7orkPFCZPg

[Odi]

per il P47 non ho molto da mostrare..
Il kit è della seagull, decisamente ben fatto, io sto modificando qua e la il modello, sostituito il carrello fisso con un retrattile, ora sto lavorando sull'elettronica (8 servi, 3 retrattili, interuttore per candela on board, lipo+bec per luci, Nicd 4'000mah per candela, alimentazione con celle liFe 3'000mah

realizzazione nuovo supporto visto che la fusoliera non si presta per un retrattile, ho quindi ignorato il fissaggio del retrattile e creato un castello fissato a nuovi fori nel telaio del carrello. Così facendo fisso tutto ai fori già previsti per il carrello fisso.



qui l'adattamento inserito

https://www.youtube.com/watch?v=26nGoJvgM9I

poi ho modificato la copertura del kit, due cordini, due elastici ed un po tanti scervellamenti...



ed ecco il risultato

https://www.youtube.com/watch?v=A_8ZIBjQwW8

con questo sistema (con cavetti push - pull) quando il carrello è ritratto i cavetti si distendono ed il carrello diventa inerme lasciando il servo libero di agire solo sul timone, a carrello estratto i cavetti entrano in tensione rendendolo di nuovo attivo e sterzante

L'ala che aspetta l'aerografo per colorazioni ed invecchiamenti... mi spiace al momento non ho altro

[gnaogab]

Gnao!

Hai fatto dei modelli fantastici, i miei complimenti.
Sono veramente accurati e perfetti.

Bravissimo

Gnao
Gab

[Odi]

Originariamente inviata da gnaogab

Gnao!

Hai fatto dei modelli fantastici, i miei complimenti.
Sono veramente accurati e perfetti.

Bravissimo

Gnao
Gab

Grazie 😊
Stasera ho modificato il fissaggio dei portelli dei retrattili, quanto proposto dal kit non è attuabile, tutto incollato rendendo impossibile raggiungere i grani per fissare le gambe, secondo, se il carrello non è perfettamente in asse con la sede del portello questo non si chiuderà più. Non potendo correggere l'allineamento coi supporti proposti...ho preso due di questi per ogni carrello



Normalissimi morsetti per cavi elettrici, ho irruvidito le gambe la dove i morsetti prenderanno posto, incollati con colla bicomponente ho poi rimesso i chiodi al loro posto usandoli come "bulini" per segnare la posizione del foro posizionando il portello in posizione chiusa e premendo leggermente. Forato e spessorsto a necessità con ranelle e poi fissato con due viti da 2.2 x 19mm ed ecco il risultato.
Preciso, economico e pure discreto 😊

[Odi]

Work in progress..

Seagull P47 retracts: https://youtu.be/n40_tr-ktyI

Adesso sto montando i piani di coda, lavoro semplice, ma che richiede molta precisione e verifiche su verifiche onde evitare un diedro longitudinale indesiderato. Il motore è stato scelto e dovrebbe giungere a breve, OS surpass III con pompa..un po eccessivo ma dovendo bilanciare il carrello di coda il sovrappeso del motore tornerà utile, inoltre manda in risonanza una 16*8 con conseguente e estrema goduria sonora nei passaggi a piena manetta 😊

Saluti!