Ciao a tutti, sono nuovo del forum.
Premetto che come modellista nasco statico (velieri), anche se ormai sono anni che il cantiere è chiuso.
In ogni caso, mi ha sempre affascinato il volo, e quindi anche il modellismo aereo dinamico, ma poichè richiedeva un tipo di impegno che non mi sentivo di affrontare, ho optato per le versioni informatiche del modellismo (lo so che storcerete il naso).
Fatta questa premessa, ecco il motivo per cui scrivo.
Con alcuni amici è da un pò di tempo che ci divertiamo con i simulatori RC, e qualche tempo fa, in preda ad una follia mistica, abbiamo deciso di fare il passo e passare dal virtuale al reale.
Così ci siamo indirizzato verso i modelli elettrici in espanso. Un paio di loro hanno preso un Cessna, ma siccome io volevo fare lo sborone, ho optato per un modello jet a ventola intubata, precisamente questo:
Jet elettrico - EUROFIGHTER EF2000 - Modellismo Maximo
Li abbiamo assemblati, ed io sono stato il primo a cimentarmi.
Decollato a mano (eravamo in un prato e l'erba era troppo alta), avevo intenzione di fargli fare un circuito quadrato e provare ad atterrare. il primo ed il secondo lato sono andati perfetti, ma alla fine del terzo lato è successo il fattaccio: viro a sx e lui invece di virare va giù in picchiata. non c'è stato verso di riprenderlo (non cabrava neanche morto): picchiata fino allo schianto.
Visto l'esito, gli altri hanno rinunciato, piuttosto che vedere in fumo soldi.
Cmq, siccome sono convinto di quello che ho fatto (visto il volo iniziale), ho acquistato un altro aereo stessa categoria (stavolta un F15), un kit privo di ricevente, radiocomando e batteria (li recupero del defunto)
Il materiale mi è sembrato qualitativamente molto migliore del precedente, l'ho assemblato, e ho iniziato a collegare la ricevente (una 2.4 Ghz).
Poi ho fatto i test.
Il motore va.
Il ruotino va.
I piani di coda vanno.
Gli alettoni: se viro a dx o sx, contemporaneamente si attivano anche i piani di coda.
Ho provato a scollegare gli alettoni: se viro a dx o sx, i piani di coda da un lato si alzano dall'altro si abbassano.
Ho provato a collegare gli alettoni al connettore per il ruotino: si muovono solo gli alettoni, ed ho notato anche che hanno una escursione maggiore rispetto che se collegati al connettore loro.
In pratica, lasciando i collegamenti come andrebbero, otterrei, in teoria, che:
l'areo cabrerebbe e picchierebbe regolarmente;
se virassi a sx (o meglio se effettuassi una vite sinistra) mi farebbe una virata strettissima
se virassi a dx (o meglio se effettuassi una vita a destra) mi farebbe una virata stretta a sinistra ma rovesciata.
Dopo questo lungo sproloquio (mi scuso per la prolissità), che opinione mi date?
Io ho pensato che probabilmente la ricevente (o la trasmittente) è in tilt, manda impulsi sbagliati (e questo forse spiegherebbe lo schianto).
se scollegassi (fisicamente) un canale della trasmittente e usassi il canale del ruotino per pilotare gli alettoni e l'asse verticale per i piani di coda, forse riuscirei a farlo andare, ma rimane sempre il problema del se qualcosa è in tilt.
Cosa mi consigliate di fare?
Io avrei pensato anche all'alternativa di acquistare una TX/RX nuova (ed in tal caso mi consigliate quella a 2.4 Ghz?)
Grazie per la pazienza.
Andrea
Primo volo
