ho letto che dovrebbero esserci 2 campi volo dalle mie parti, uno a valmontone e uno all'ingresso autostradale di ferentino... non ho capito dove di preciso... qualcuno lo sa?
non saprei dove possano essere i campi , per l'aereo è un bel problema , tu accendi la radio col gas a 70 % poi impugnandolo bene lo tiri con molta forza davanti a te leggermente inclinato verso l' alto , dopo di che appena vedi che inizia a picchiare cabri leggermente e piano piano gli fai prendere quota
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Non esistono punti di vista ... è tutta una questione di alcol
Come da statistica i primi voli terminano entro 4 secondi....
E' normale, ci siamo passati tutti.
Consiglio uguale per tutti: adate in un campo di volo e fatevi aiutare.
Altrimenti se sei sprezzante del pericolo.....
bilanciare il volatite a terra: l'aereo pronto al volo alzare il veivolo tenedolo con un dito per ala a 3/4 del bordo d'entrata. L'aereo deve essere allineato.
controllare che le parti mobili siano allineate.
Nota se nel lancio precedente ha virato verso destra l'alettone destro deve essere leggermente più basso del sinistro.
cercare la direzione del vento.
dare piena potenza al motore ( con quelli di serie non basta il 70%) e lanciarlo controvento con una minima inclinazione verso l'alto. E' consigliabile le prime volte farlo fare ad un'altra persona mentre teniamo incollati i pollici sulla radio!
Comunque.... trova il campo di volo, trovi un sacco di amici.
Have a good landing
Gnao
GAb
__________________ non leggo mai i pm, scrivi a (il mio nik )@libero.it http:\\gavn.altervista.org ti aspetto al campo volo GAVN di Cilavegna (PV)
Non importa come voli, ma come atterri
niente ho già sfrantumato un elica.. fortuna ne avevo un altra di ricambio
lanciato 30 volte con motore al 60 % o 70 % mi vira e finisce a terra non riesco a riprenderlo
non ho nessuno nelle vicinanze che può spiegarmi, abito ad anagni in pr di frosinone
esiste una guida su come usarlo?
ciao se l'ereo ti vira all'improvviso puo dipendere o dal baricentro !!!lo hai controllato?? oppure dagli alettoni che non sono giusti a meta cioe trimmati a 0 gradi cioe in mezzo oppure anche il comando destra sinistra puo' essere che non e' messo bene in mezzo oppure anche il baricentro destra sinistra !!!controlla queste cose equando lo lancia guarda che il comando su e giu' cioe l'elevatore sia trimmato leggermente verso l'alto cosi l'ereo ti prende quota piu' facilmente..controlla questa cose deve perforza funzionare e il baricentro avanti e dietro controllallo con la batteria inserita a modello pronto per la partenza..per sapere dove e' il punto del baricentro deve essere scritto sul manuale di istruzioni pero io punterei di più sul mettere bene in mezzo al centro gli alettoni cioe a 0 gradi..deve perforza andare.se ti va verso terra di muso cerca sempre di tirarli su il muso con l'elevatore verso che comanda verso il su evitarai di andare di muso e rompere elica e musetto..non mollare e abbi fede!!prima o poi ce la farai come me che all'inizio era tutta una rottura perché da scemo non mi sono rivolto ad un campo volo..quindi se puoi rivolgiti ad un campo volo e risparmierai molti soldi e delusioni..poi vedrai che la prima volta che l'aereo ti sale su e lo riesci a comandare un po sarai al settimo e proverai una emozione bellissima ti tremeranno un po le dita mentre cercarai di stare concentrato nel volo e poi vedrai che piu' ore di volo avrai e più lo piloterai con sicurezza e meno tensione e ti piacera' sempre di piu'VOLARE E' BELLISSIMO INDESCRIVILE E TI SODDISFERA MOLTO ..INOLTRE PER ME E' ANCHE UN BUON ANTISTRES!!BUONA FORTUNA FAI LE PROVE CHE TI HO DETTO E SE NON TI RIESCE CONSULTA UN CAMPO VOLO ANCHE SE E ' DISTANTE DA CASA NON FARE COME ME CHE HO ROTTO 3-4 MODELLI PRIMA DI RIUSCIRE A VOLARE BENE..NON MOLLARE E VEDRAI CHE AVRAI MOLTE SODDISFAZIONIIIIII !!!!!
comprato aereo.. che disastro!
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