ACKERMANN ( angolo di/piastra )
L’angolo di ackermann stabilisce la differenza di sterzata tra la ruota interna ad una curva e quella esterna.
riguarda le ruote anteriori che,quando sono sterzate per far percorrere una curva al modello compiono traiettorie differenti.
Più questo angolo è accentuato ( differenza maggiore tra una ruota e l’altra ) e più il modello curverà meglio nei tornati e curve strette e lente;viceversa se l’angolo è poco accentuato ( minore differenza tra una ruota e l’altra ) il modello percorrerà meglio le curve larghe e veloci.
Per la regolazione di quest’angolo la maggior parte dei modelli è dotato di una piastra dotata di fori per variare i punti di attacco dei tiranti dello sterzo.
Spostando i tiranti verso il foro più in avanti della piastra si aumenterà l’angolo;spostandoli nei fori più indietro si diminuirà.
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