[minutella]

Salve, ho cambiato la coppia conica dei differenziali.
Il problema è, che montavo una coppia con una dentatura da 40T e adesso monto una coppia da 37T... Conclusione, pochissimo spunto(ripresa) e moltissimo tiro a lungo(velocità max) eccessiva per la pista in cui giro.
Che consigli potete darmi?
Non voglio cambiare la coppia xkè è in acciaio.
Vorrei agire sulla campana frizione, soltanto che monto un modulo di pignone 21 - 26 Denti e 51 - 46 per le corone.

Ma i pignoni della RRR montano sugli ingranaggi della fw?
Spero di esser stato chiaro.