Quote:
Originariamente inviata da gheghe75
allora proverò a smontarli e vediamo cos è successo........
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Sicuramente hai rotto gli ingranaggi.
Vedrai che quando monterai il servo con gli stessi in metallo non avrai più questo problema.
Ora tenendo ferma con una mano la squadretta del servo prova a girare con le mani le ruote forzando la sterzata, in questo modo ti rendi conto della resistenza che applica il salvaservo.... ed è questa forza (di ritorno) che va a sollecitare i piccoli ingranaggi del servo..... più è serrato il salvaservo più hai una sterzata "precisa" più solleciti il servo....