eh effettivamente, con il passare delle ore, e quindi il gommarsi della pista, il problema è sempre peggiorato, in finale non si poteva proprio guidare, ero sempre di traverso o in testacoda.....
per gli oli e tutto non lo so, la macchina l'ho presa usata e non so com'è messa.....comunque in settimana la smonto completamente e rifaccio tutto come da manuale xray, almeno ho una base da cui partire, visto che ieri, credo di avere perso completamente la strada giusta per la messa a punto.....
la macchina di mio fratello invece si vedeva che era nettamente più guidabile...i curvoni con le ruote sterzate per me erano impensabili....e ad ogni accenno di sterzo la macchina cambiava direzione con il posteriore di traverso....
addirittura lui ha montato una mescola più morbida all'anteriore....
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