Il settaggio del motore dipende dal alcuni fattori :
1 lo stile di guida di chi guida la macchina
2 la durata della batterie (+ è potente e cattivo + consuma logicamente)
3 dipende anche dalla meccanica se è + o - resistente alle sollecitazioni...
mi spiego meglio: se si hanno gli ingranaggi differenziale o la corona in plastica si a molta + facilità nel consumarli o romperli (a seconda della plastica con cui sono fatti)
4 dipende anche dalle spire di un motore, xchè se il motore a 13T nn è molto cattivo paragonato ad un 9T portato alla massima potenza...
Quello che ho detto è secondo quello che penso e che ho visto io nella mia piccola esperienza...
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