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Originariamente inviata da cava
dopo riguardo bene il regolatore, ma mi sembra molto diverso dai classici hobbywing. Per il motore, dipoende da dove giri. Ho provato un 9500 sulla carisma ma vado più forte (e non poco) col 7800... Anche lĺ può essere il regolatore, ma già così insidio le 1/10... Il diffo di solito ha solo olio per lubfificare. Troppa trazione e in uscita di curva ti giri
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quindi risparmio i soldi e mi tengo il mio 14T?
cmq un'altro regolatore lo devo comprare per il truggy... nel caso passo il mio sotto al truggy e ne prendo uno per l'hsp...