allora, prima di attaccare la squadretta al servo.... accendi l'elettronica dell'auto e porti a zero (posizione neutra) tutte le regolazioni del radiocomando in modo tale che entrambi i servi si accentrino....
una volta fatta questa operazione, sempre con i servi accesi, agganci le squadrette e chiudi la vite del servo. a questo punto farai le piccole correzzioni necessarie coi trim e regoli l'epa....
