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Originariamente inviata da michele96
Provo a dire cosa ho capito, comunque chiarissimi tutte e due grazie.
Allora quando si accende il motore, l' albero girando ovviamente gira anche la frizione ed a un certo numero di giri i ceppi con la forza centrifugasi "alzano" andando a bloccarsi contro la campana trasferendo il moto al differenziale.
Giusto ?
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esatto.. e pių veloce gira l'albero motore pių, in teoria, i ceppi si aprirebbero solo che incontrano l'interno della campana e quindi i ceppi si 'trascinano' la campana stessa nel loro moto rotatorio..