Anche il mio pro 12 ieri ha fatto una brutta fine....
Carburazione ok, temperatura a regime attorno ai 100-110 gradi, 5 o 6 litri all'attivo piu o meno, mentre giravo uno stac secco, e iniziano le bestemmie immaginando già il peggio.
Apro il motore e trovo biella rotta, camicia deformata e pistone completamente bloccato...
Non sono riuscito a estrarre la camicia talmente si era deformata!!!
Visto che avevo un' accoppiamento completo di biella di scorta nuovo (preso con gli arretrati hachette x 10 euri
), ho recuperato il piu possibile (albero, volano, ecc), e ho comprato su internet un carter nuovo cuscinettato a 20 euro....appena arriva rimonto tutto.
Se spacco ancora passo completamente all'elettrico
