Dovresti provare su una parte di scarto per vedere se il trasparente ti convince: io una leggerissima passatina di sealer Model Master la darei se pensi di maneggiare molto quelle parti (hai già provato a secco i sub-assemblaggi sosp. anteriore e motore dietro? hai già testato come la scocca si comporta con il telaio, come cadono le giunzioni con le gondole laterali? se hai già fatto tutto questo penso che anche solo per montarla dovrai maneggiare quel telaio un bel pò).
Il mio è un discorso di compromesso: certo è meglio un Alclad lasciato com'è di uno con il trasparente (anche se andandoci con passate leggerissimissime, e di opaco per giunta, io ti consiglio il sealer che è sottilissimo, impalpabile), ma è molto meglio un modello finito con un telaio dalla sfumatura metallica meno convincente di uno con il cromo (per esperienza il più delicato) distrutto dalle ditate, con gli spigoli esposti ecc.
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