Cazzeggiando su un'altro forum (se vuoi in PM ti dico quale) ho trovato quello che ha fatto un'altro possessore:
"La mia esperienza è stata un pelino diversa: a causa del motore, sinceramente esagerato per un RTR, ho macinato già due volte il pignone e i due ingranaggi interni della cascata.
A questo punto, con un lavoretto che vi farò vedere appena concluso, ho montato un differenziale centrale della Associated RC8e, e ti posso assicurare che il motore si è spostato di un niente.
Inoltre adesso posso accorciare il rapporto che era mostruosamente lungo e causa di surriscaldamento dell'elettronica tutta (ESC e motore sono sempre roventi dopo pochi minuti di utilizzo).
"
Per il motore avevi ragione a quanto pare
.
L'ESC tra l'altro sembra anche programmabile, ma sembra anche scarsino...