Tieni presente pero che il montaggio è alquanto scomodo e ti giochi la possibilita di tornare indietro ...mi spiego......quando apri il carter motore e vedi la bobina a fianco del volano per regolarne la distanza allenti la viti che fissano la bobina al cilindro e con un cartoncino tra volano e bobina fai la distanza ottimale....con il carter blu che ha l'anticipo smontandolo la bobina è fissata al carter e nn piu al cilindro e per poter regolarne l'anticipo dovrai troncare i 2 cilindretti filettati fusi sul cilindro (il fissaggio classico) quindi se nn ti troverai bene con la regolabile dovrai sostituire anche il cinlindro . Per di piu se dovessi per sfortuna regolare la distanza bobina volano , perche magari ti si allentano le viti , dovrai farlo smontando il cilindro dal motore per poter stringere la bobina al carter visto che dovra rimanere fissato.
Questo se nn è cambiata la concezione del fissaggio da parte di abbate ma fino all'anno scorso il sistema era questo .
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