avvitando il minimo meccanico si aumenta il nimero dei giri del motore da fermo lo devi tarare in modo tale da non far spegnere il motore al minimo per quanto riguarda la carburazione hai due viti quella del massimo che stringendola vai a smagrire e svitandola ingrassi poi hai la vite del minimo che si trova in testa al tirante del gas dove ha la stessa funzione di quella del massimo smagrendo sotto vedrai che il minimo meccanico si alza e quindi dovrai svitare un po per trovare il regime giusto
|