I pompanti originali sono da 16 e sono quei pistoni di colore nero che vanno su e giu (compressione ed estensione) all'interno della cassa ammortizzatori.
Il rebound e' il ritorno dello stelo dell'ammortizzatore senza molla.
Mi spiego (cerco almeno......fatalita' ce una spiegazioni su tutto quanto sugli ammo che e' stato postato proprio questa settimana) dicevo, quando si rifanno gli ammortizzatori che si fa'?
- 1 - gli smonti dalla macchina
- 2 - togli il tappo che tiene la molla
- 3 - togli la molla.
ecco adesso con l'ammortizzatore in mano spingi lo stelo (che e' avvitato all'interno con il pompante) ....spingi lo stelo, chiamasi compressione, poi lo molli............per via della pressione che si crea all'interno lo stelo uscira' lentamente, quel ritorno si chiama rebound!!!
Consiglio: comprati le tettarele, si rovinano facilmente e costano poco.
Quando hai bisogno contattami pure in mp senza problemi.
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....non e' la guerra ma l'ignoranza che uccide...
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