Quote:
Originariamente inviata da sebastian paul
Ragazza io sapevo che i vari nomi alle navi erano dati dall'alberatura..
il brigantino aveva 2 alberi a vele quadre, con randa, oppure con un terzo albero (brigantino a palo..vedi endeavour o bounty o beagle)
le golette o anche chiamate schooner avevano 2 alberi con vele auriche, magari con l'albero di trinchetto a vele quadre..
le caravelle o gli sciabecchi o ancora le saettie erano armati a vele latine quelle triangolari..
i trabaccoli a vele al terzo (quelle trapezoidali, vedi le coureur come esempio)
le polacche, le polaccone, i mistici, avevano vele miste quadre + latine o ancora quadre + vele al terzo e cosė via
diverso era appellativo per corvette, fregate, etc etc
che se non ricordo male pių per l'alberatura erano chiamate cosė x la stazza e i ponti di batteria..le corvette avevano un solo ponte di batteria ed era quello di coperta..le fregate avevano quello di batteria e quello di coperta..
per i vascelli veniva indicato con a 1 o a 2 ponti..
redarguitemi se ho detto qualche cavolata!
|
piu o meno e quasi tutto giusto
il bribantino ha palo ha un piccolo albero poppiero armato a randa
esiste anche la nave a palo ma con il trinchetto armato a quadre si chiama brigantin goletta
poiu ci sono un infinita di nomenclature per le navi di piccole dimensioni o barche intorno ai 20 15 metri cutter shooner yawl dipendono dai tonnellaggi dalle forme dello scafo i cutter hanno un gallaggiamento propotente verso prua
le yowl sono piu bilanciate tipo barca anni 40 50 sebbene le prime y sono della fine del 1800 e hanno un albero poppiero molto piccolo risp alla maestra che predomina
i rapporti velici tra gli alberi determinano anche loro la nomenclatura
sciabecchi oltre alle vele latine possono montarele vele quadre
lo sciabecco e una definizione soprattutto di forme
la marina partenopea ha avuto diversi sciabecchi armati a vele quadre