fammi sapere, per qualsiasi problema siam qui.
i differenziali altra cosa, non vanno avvitati strettissimi, senno nn girano. lo dico nel caso di chi è alle prime armi, ho sbagliato pure io la prima volta
frena filetti morbido sui king pin, e sul tirante ke va ai barilotti, (non ci va messo un controdado perke senno batte sul braccio ant inf)
ricordarsi di stringere i perni inferiori ammo con i grani (unico sistema della k ke detesto)
fare attenzione che il collarino della tiranteria freni non fregghi sulla piastra del centrale
e fare attenzione che l omocinetico centrale non freghi sul carter motore, lo fa con alcuni motori (tipo l OS) e io personalmenre freso un pelo il carter, tipo 5 decimi giusto per tenerlo piu lontano. nn ci frega ma è troppo preciso per me.
altre cose nn me ne vengono in mente
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