Nel 99% dei casi i mtori non RTR non hanno lo strappo....
Se sei ancora a 3 pieni non smanettare tanto con il max...un'altro pieno grassino con ruote a terra va fatto....poi nel successivo vai smagrendo 1/8 alla volta fino alla carburazione ottimale...ricorda.."meglio un motore lento che un motore morto" (citazione da Fuzzi direttore di TM).
Altra cosa...prima va regolato il max poi il minimo dinamico...il max č un "rubinetto" che apre/chiude tutto...cioč se smagrisci sopra...starai smagrendo anche sotto e viceversa...