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Originalmente inviato da soulnchain
Spiegazione ottima, anche se devo leggermela tutta con calma. Per aiutarmi, potresti indicarmi le viti? Le ho cerchiate con 4 colori diversi, sperando di non averne saltate. Penso che sarà di gran aiuto a tutti i novellini come me!
inoltre ho una domanda: cosa vuol dire se la macchina muore a giri alti? A me succede che accelerando di colpo tutto bene (prima moriva ed ho girato un pò di viti, ebbene si, a caso) però quando arriva a giri alti borbotta e a volte muore e a volte si riprende...
Grazie dell'aiuto che mi darete!
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Se agli alti borbotta e fuma,è troppo grasso e devi chiudere il massimo.Viceversa se agli alti muore e perde giri,sei troppo magro e devi aprire il massimo
Per il doppio minimo ti ho scritto di evitare perchè molti motori nemmeno ce l'hanno,e in certi che ne sono dotati si può tenere addirittura tutto chiuso senza problemi.E' una regolazione supplementare di fino.