11-08-08, 08:42 PM
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#15
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2006
residenza: Carpi, Modena
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Originariamente inviata da dave1970
Hai ragione...ma si vede che non fai quelle garette dove ti trovi un motore uguale al tuo che in rettilineo da dietro, esce, ti affianca, e ti passa prima della staccata solo perchè è carburato un pelino meglio del tuo....! la carburazione non vuole dire fare andare un motore, e non farlo spegnere..ma farlo andare ottimamente rispetto alle condizioni climatiche del momento, il circuito (perchè se è tortuoso con brevissimi rettilinei, è inutile tenerlo magrissimo, perchè diventa ingestibile nelle uscite di curva perchè è super reattivo..) insomma, tutto questo per dire che arrivare ad una carburazione che ti permetta di girare, è relativamente semplice..se poi ti serve cercare il pelino nell'uovo, bisogna, con un minimo di esperienza, affinare l'orecchio...
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appoggio in pieno il capo...
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Si lavora e si fatica, per la panza e per la fica!
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