se ho capito bene, riempi il differenziale, monti la ghiera, tiri le viti e da tutto intorno alle viti esce l'olio. Corretto?
Non conoscendo il modello, a grandi linee...
1) la guarnizione non guarnisce
2) metti troppo olio
3) tutte e due i casi precedenti
Per la guarnizione, al di là di sostituirla non so che altro consigliarti se non sigillare tutto con un qualche prodotto a base siliconica come il motorsil, per il riempimento dei differenziali, io mi limito, una volta assemblati, a riempirli non fino all'orlo ma fino all'altezza della crociera.
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