[angelokanay]

io la vedo così:
prima di tutto quei motori nascono e rendono al massimo con mix al 25 % di nitro...( non a caso viene consigliata dal costruttore stesso ) se si vuole girare con meno nitro si deve sempre ritocare lo squish
poi,senza voler criticare qualsivoglia mix artigianale è sempre meglio impiegare mix '' commerciali '' che solitamente vanno daccordo con quasi tutti i motori e non creano quasi mai problemi ( jets' a parte )
per il resto...con stè calure impiegare candele almeno del 7 e carburare il motore sempre in modo corretto senza impuntarsi davanti ai termometri
ci sono motori che lavorano mediamente a 130 gradi come altri che lavorano più bassi o più alti,quindi io non ci farei troppo caso ( se vai ad ingrassare per abbassare la temperatura di esercizio e poi il motore spegne di certo la carburazione non è proprio ottimale)
poi una spenta può sempre capitare.....se ci si mette anche la sfortuna