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Originalmente inviato da sprot777
un altra info i down stop,cioe' quei grani su bracci inferiori vanno regolati o lasciati del tutto svitati,cioe' il braccio va lasciato con tutta la sua intera escursione o l'escursione rispetto al normale stato con la macchiana a terra e i bracci paralleli al suolo deve essere limitata
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allora togli le gomme(tutte e 4) e ne metti sul tavolo 2 sdraite e NON impilate .. poi ci appoggi sopra l'auto e misuri la distanza dal fondo del "C" porta fusello al tavolo .. deve essere circa di 10 mm, ovvero 1 cm.. quella è la regoloazione standard per il DOWN STOP ..
Per le sospe.. è normale che da ferma la vettura abbia le sospe che non ritornino del tutto, anzie DEVE essere così, ... la prova che devi fare è:
a macchina ferma con ruote montate la schiacci in basso in modo abbastanza veloce a lasci che tronino da sole le sopsensioni, a quel punto guardi i bracci sospensione inferiori, e se sono paralleli al tavolo allora è OK, se invece i bracci sono inclinati con il telaio che tende a stare verso il basso allora o sei SCARICO d'olio nelle sospe o ce aria oppure hai i cappucci di gomma del recupero andati o oppure devi precaricare le molle con gli spessimetri .. chiaro ?? per capire il problema vero devi anke fare ciò che ti ha detto STEVE HARRIS .. ciao