Per quanto riguarda il sottoscocca e gli interni ho cambiato idea e, se riesco, proverò a sfruttare i pezzi del kit Hasegawa che sono molto più definiti e ricchi di particolari e parti meccaniche. Ho quindi ridimensionato il sottoscocca eliminando almeno mezzo centimetro di plastica per lato, fino ad incastrarlo all'interno della carrozzeria. Fortunatamente il passo è uguale quello del kit Bonini, anche se dovrò cercare di spostare in avanti il sottoscocca di circa mezzo centimetro (dovendo così eliminare il radiatore dalla parte anteriore) per allineare le quattro ruote ai passaruota della carrozzeria. Così facendo dovrebbe anche diminuire quello spazio (che si vede in foto) fra il cruscotto ed il profilo inferiore su cui poggia il parabrezza anteriore.
Tutto, ovviamente, in teoria...
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