va bhè...
il problema delle chiavi americane, è presto risolto...quasi tutte le viti nella parte inferiore del telaio, per esempio quelle che reggono l'elettronica, si svitano perfettamente con la TORX del 10...
...quindi salutatemi gli americani e lasciateli giocare ai cowboy...
per il problema dei cuscinetti...ahimè... solo usando le campane originali losi oppure i cloni della fioroni, li fai vivere di più...l'accoppiamento dev'essere fatto a regola d'arte e per i cuscinetti, spendici un'euro di più che non fa male.
con il supporto motore a sgancio rapido, puoi usare le campane classiche, ma ho solo l'esperienza di una persona che ho visto, che comunque ha rotto i cuscinetti... (vero DAN??)
altra considerazione, alcuni dicono che con la campana da 14 in su,i cuscinetti vivono di più...
americani di me...
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